离合器的工作原理
离合器分离时，左手握住离合手柄时，拉动离合钢丝绳，带动变速杆运动，带动压块压在支撑盘上。支撑盘压缩压缩弹簧，主动盘、主动盘和摩擦片上的压力立即消失。它们分别处于自由状态，端面不受任何压力，这样，每个摩擦片与一起转动的驱动片的摩擦力消失。这样从动部分不随发动机曲轴转动，离合器处于脱开状态。当离合器把手松开时，压缩弹簧压缩主动盘、主动盘和摩擦片，离合器软接合。轻骑牌15轻便摩托车和幸福牌250摩托车均采用平盘摩擦离合器和自动离心离合器的工作原理。
自动离合器的工作原理，利用主动盘转动时产生的离心力与动盘摩擦接触，产生摩擦力传递扭矩。它主要由驱动盘、离心甩块、缓冲胶圈、拉簧、柱销、柱销等组成。离心甩块的内孔与销轴动配合，离心甩块可绕销轴摆动，拉簧始终将离心甩块拉至最小圆弧尺寸。它们都安装在主动盘上，主动盘与发动机的曲轴固定在一起，曲轴的转动带动主动盘转动。从动盘套装在曲轴上，从动盘和曲轴通过轴承可以相对自由转动。
从动盘的内径大于由三个离心甩块组成的主动盘的直径。当三个离心甩块未甩出时，主动盘和从动盘不啮合，自动离心离合器处于分离状态。当发动机转速高于1，600转/分时，主动盘上的三个离心甩块在离心力的作用下克服弹簧的张力，分别绕销轴向离心方向摆动。从而使它们形成的外圆直径增大，外圆与从动盘的内圆面压紧产生摩擦力，带动从动盘转动，离合器处于接合状态。当发动机转速小于1，600转时，主动盘上的三个离心甩块的离心力小于三个弹簧的拉力，在弹簧的拉力下，它们恢复到原来的位置。此时离合器分离，主动盘随发动机曲轴一起转动，从动盘不动。自动离心离合器再次处于分离状态。
由此可以看出，离心式离合器的接合和分离完全由发动机的转速控制。当发动机达到一定转速时，离合器会自动接合；否则会自动分离。所以叫自动离心离合器。嘉陵CJ60助力车和幸福50助力车都采用自动离心离合器。