德国大众和奥迪用什么变速箱？也是双离合吗？

在德国，大众和奥迪也采用powershift。这不仅仅是出于成本的考虑，还因为汉兰达爬坡事件后与丰田关系恶化，间接联系了爱信等变速箱供应商，减少了大众AT变速箱的供应。迫于无奈，大众开始选择自己的方式研发变速箱。

但是我想知道at变速箱的这些专利技术都掌握在爱信等几个变速箱巨头手里。一个人做这件事一定很困难。于是他们把目光放在了双离合变速箱上，这也是他们研发双离合变速箱的原因。双离合变速箱用在了赛场上。

双离合变速箱在赛场上表现不错，即使在德国也是如此。而在国内，由于道路拥挤，水土不服，双离合变速箱问题频发，尤其是干式双离合变速箱的发热问题被迅速放大，让大众很无奈。

大众在欧洲和德国主要做双离合变速箱，欧洲的道路拥堵程度没有中国严重，所以更适合推广双离合变速箱。很多人误解大众在中国只用双离合变速箱。其实大众首先推广双离合变速箱的是欧洲，然后才是其他地区。

大众一直追求涡轮增压+双离合是黄金组合，哪怕是硬着头皮也要下去。我们不用太担心变速箱。毕竟发展了这么多年。只要能满足司机的驾驶需求，安全可靠，就不会有问题。