从长远来看，比亚迪和SAIC哪个更有投资价值？

流动润滑和散热是通过变速箱油实现的。采用上述系统的DCT称为湿式双离合，其质量性能往往不错。反而是最原始的干式双离合，耐用性和稳定性差很多。国产变速箱肯定比亚迪第一款自动挡和第一款涡轮增压大众都有问题。比亚迪没烧机油。我曾经是比亚迪S7的车主。比亚迪的湿式双离合还是很稳的，换挡很平顺。在国内应该是名列前茅的。

除了刚才提到的两个，东风的双离合还和格特拉克合作。东风甚至和格特拉克在中国有合资公司，是自己用的，也是国产的。湿式双离合是比亚迪的专利，解决了干式双离合转速低温度高的问题，所以我也说这个7速湿式双离合变速箱的正常D挡，够提速，快加速快加速，稍有迟滞。不是我崇洋媚外，真的是我自己的亲身经历，不喜欢喷。

无论是传动效率还是乘坐舒适性，都是第一梯队，第二梯队应该是比亚迪的，其次是长安奇瑞名爵，比如。目前双离合最好的是数字大众。(不算PDK，那东西太贵了，堵车跟要快速换挡一样糟糕。)动力换挡最差的一定是广汽传祺。之前卖传祺都不好意思推双离合版，但是质量不行。不过传祺AT版的车型还是挺不错的，值得购买。

我现在用的宋pro是湿式双离合，用了一年多了。目前很稳定，但低速时有点小挫，完全可以接受。走国道油耗也很低，基本上100公里左右，六升。开起来还是比较温柔舒服的。我的车是wey，变速箱换挡很平稳。相比现代6at，感觉比大众的低速换挡好多了。缺点是电子变速杆反应有点慢，R挡换到D挡，两秒钟就走。