这车是哪款保时捷？

保时捷在3月份的日内瓦车展上展出了搭载全新V10发动机的Carrera GT。600多马力发动机和赛车技术的引入使保时捷的跑车更加纯粹和高性能。

Carrera GT拥有绝对的赛车引擎。新的干式油底壳发动机由体育场使用的原5.5L自然吸气V10改进而来。在Weissach的R&D中心改进后，它适合大规模生产。排气量提升至5.7L，8000转最大功率612马力，最大扭矩437磅(593 N)，卡雷拉GT最高时速达到205英里(330 km)。0-100 km加速仅需3.9秒，特制的6速手动变速箱可使其在9.9秒内完成0-200KM/H加速。

突出的高性能特征还包括轻量化的车身结构和超级跑车的尺寸。总长15.12英尺(4.61米)，总宽6.3英尺(1.92米)，总高3.81英尺(1.16米)，轴距9.96英尺(2.96米)。

保时捷开发了新的构造理念，以适应现代的街车和赛车。Carrera GT的单横结构和完整的副车架车身由碳纤维增强塑料(CFRP)制成，保时捷已经为这项技术申请了专利。经过复杂处理后，碳可以满足最小重量和最强硬度的要求，更适合极限驾驶，充分发挥动态驾驶控制。

在300KM/H的情况下，空气动力学起着重要的作用。为了获得更好的下压力，卡雷拉GT车底的几何设计只有在纯粹以性能为导向的赛车中才能看到。因为扰流板和气流通道是在车后底部新设计的，可以获得额外的吸气效果。

卡雷拉GT搭载了保时捷复合陶瓷制动系统(PCCB)，该系统于2001年被保时捷采用，同时也是第一家将该技术应用于量产车的制造商(911卡雷拉GT2)。此外，PCCC(保时捷离合器)在Carrera GT中率先用于向动力传动系统传递动力。

Carrera GT采用超轻镁轮毂。由于镁的加工工艺复杂，这一提法在量产车中尚属首次。轮胎也是专门为Carrera GT开发的，前胎尺寸为265/35 ZR 19，后胎尺寸为335/30 ZR 20。

新款保时捷跑车具有简单的车顶系统，由两个独立的碳纤维顶壳组成，每个重量仅为5.3磅(2.4千克)。这两个顶壳可以放在前行李厢。

第一辆Carrera GT从保时捷位于莱比锡的工厂下线，可能于2003年底交付给客户。