Erffa模型有专利吗？
带着这个问题，笔者来到了成都当地的一家东风本田4S店。首先，由于新冠肺炎最近的疫情，你需要戴口罩，消毒你的手，并测量你的体温。其次，即使当天还是工作日，店里也总有来看车的人，这也反映出东风本田品牌车型整体还是比较受欢迎的。据销售经理介绍，目前爱丽神只销售2.0L锐界混动车型，2.4L汽油版因为排放达不到国标，已经退出成都车市。至于销售情况，他们一点也不担心爱丽神的竞争力，店内该车的月销量相当稳定。
本田品质生来高端
诚然，爱丽神2.4L车型已经逐渐老化，但2019推出的锐界混动车型在细分市场上的竞争力非常强。按照定位，目前同级中唯一销量高于爱丽神的GL8，其实也只有它的第三代车型可以算是爱丽神的竞争对手。但是GL8的大部分销量都是由第二代车型，也就是GL8陆地商务舱贡献的。相比本田家族中的“同门兄弟”奥德赛，爱丽舍的地位也更高。当时本田推出了第一代爱丽神，目标车型是丰田Erffa。所以相比奥德赛，爱丽神价格相差不大，但豪华感和配置更高。
高贵品质——大气质感汽车
严格来说，虽然爱丽神、GL8、奥德赛都是中高端MPV细分市场。但据销售经理介绍，很多来看爱丽神的消费者都是兼顾商务和家居的需求。家里主要是二孩家庭，但大多不是朝九晚五的“上班族”。MPV还需要考虑商业需求。说白了，这就是目前很多中高端车型强调的“尚易宜家”。达到这个标准并不容易，那么Eric能做到吗？
外观上，第一眼看到艾瑞克，不会给人“商务车”的感觉。因为日系豪华MPV，车身比例不会太突出，a柱设计会更倾向。爱丽神作为一款中高端MPV车型，除了以上两个特点之外，外观上还有一种豪华感，可以通过加大进气格栅、大灯组、尾灯组的面积来实现。
内饰部分，其中控台设计简洁大气，内饰也采用了凸显豪华感的菱形格纹和缝线的设计。前后空调控制区均采用触控操作，这是车内乘客最常用的功能，触控设计相当体现档次。而且爱丽神全系标配双天窗，后排天窗还设计了氛围灯，进一步提升豪华感。
一辆中高级MPV，车主和乘客更看重的是第二排座椅的豪华程度。比如我们实际拍摄的这款Elixiren豪华车型，有第二排独立电动头等舱座椅。这两个座椅不仅采用了优质皮革，而且根据人体工程学原理设计，肩托和脚托均可电动调节，座椅的加热功能也不缺席。此外，第二排座椅还有一个杯形的桌板，可用于工作或生活。
使用价值-一辆车可以做很多事情
本田的MM理念为世人所称道，设计师也将“增加乘员空间，减少机械空间”的理念运用到了爱丽神身上，这大概是同行中最能体现“一车多能”的设计手法了。爱丽神长宽高达到4950/1842/1711mm，轴距2900mm。车内三排座椅可以分配到豪华的座位空间。对于本田生产的一款MPV车型来说，不用担心车内的收纳设计。本田的MM理念不仅体现在乘坐空间和收纳的设计上，爱丽神座椅的灵活布局也值得称道。爱丽神作为一款符合“尚易宜家”需求的MPV，用于商务接待，座椅可调节至四座头等舱模式；家用方面，保持了常规的七座模式。另外，Eric的承载能力很强，搬家的时候可以当小货车。最后是“钓鱼模式”，第三排座椅可以倒放，户外钓鱼或者开派对。这种模式可以派上用场。
技术质量——本田的技术大师
本田品牌创始人本田一郎先生本身就是一个技术狂人。他拥有470项发明和超过150项专利。所以“科技”二字一直是本田品牌中的重要基因之一，爱丽舍也不例外。
动力部分，爱丽舍搭载了本田第三代i-MMD混动系统。它由一个高效的2.0升阿特金森循环发动机，加上两个电机组成。这套2.0L？i-MMD系统的综合最大功率为158kW，功率超过大部分中低功率调校的2.0T发动机。爱丽神百公里加速实测也在9秒出头，动力确实不错。
更关键的是，由于本田i-MMD的混动特性，日常使用的大部分路况都接近“纯电动模式”。位于前轴的驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩为315Nm，这使得爱丽神在途中起步加速反应比那些搭载2.0T发动机的对手更加灵敏。同时由于电机的输出特性，加上四块隔音玻璃的贡献，爱丽神的乘坐舒适性和精准性表现会更强。
文章开头提到，国内在售的爱丽神，按照车型来说，其实已经上市四年了。虽然睿-混动车型上的i-MMD系统技术实力相对较强，但是爱丽神的其他技术是否能跟上时代的潮流？先说大家关心的安全配置。标配6安全气囊加全面的电子稳定系统在同级中还是主流。辅助驾驶方面，爱丽神标配本田？传感安全超感系统可以实现L2自动辅助驾驶，AEB主动刹车功能自然不会丧失。
其次是科技配置。爱丽神标配8寸中控屏，顶配车型配本田？CONNECT智能引导互联系统，支持远程启动。这还不算什么。最喜欢爱丽神各部门标配的魔法感应门。你只需轻轻挥一下手势，就能控制车门的开关。当不方便用手拉车门时，也可以用手肘停留在感应处打开车门。这简直就是一个可以“炫耀”的功能，真的很实用。
节油价值——高能耗低消耗
你能相信亚历克斯加满一箱油能坚持900公里吗？其实和2.0T发动机相比，本田的2.0L？I-MMD油电混合动力系统除了后期加速和极速这个“伪命题”基本无可挑剔。尤其是在目前电动化的趋势下，即使艾利申拿不到绿卡，本田的i-MMD和插电式混动系统几乎就是电池容量的差别。在燃油经济性方面，相比搭载2.0T发动机的对手，爱丽神作为“绿色汽车”有着压倒性的优势。爱丽舍百公里综合油耗仅为5.9L，比对手低3L左右。而且还可以吃“粗粮”，每公里只要3毛钱，比纯燃油A级车省油。这是一个身长近5米，整备质量近2吨的“庞然大物”。
保存的价值——保存之王
在国内，高端MPV肯定不是最主流的车型。而且能造高端MPV的都不是小众品牌。所以，当你把自己的产品做到同级别前列，销量自然会上去，趋于稳定，爱丽神就是这样。而且爱丽神的终端价格相对稳定，也能帮助提高二手残值率，更何况本田品牌以保值著称。在JD。权力？在2020年对冲比例报告中，爱丽神以66.9%的三年对冲比例位列MPV市场第一。如果与GL8相比，爱丽神经过三年折旧后的价格要高出3.8万元左右，真是“保值神器”。
彭友说:
爱丽神的魅力在哪里？现在我想我可以回答这个问题了。爱丽神在同级保持竞争力的秘诀就是知道MPV的“黄金定律”:高端和实用，两者的平衡代表了MPV的最佳含金量！首先，如前所述，爱丽神拥有“本田品质”、“技术品质”、“尊贵品质”三大高端品质，这不仅代表着爱丽神更高端的定位，更是强大的i-MMD混动技术和丰富的安全、科技配置的加持。除此之外，爱力神还具有三大实用价值，即保值价值、节油价值和使用价值，体现在爱力神尚易宜家的实用性、i-MMD系统优越的燃油经济性和同级第一的保值率。
相比之下，奥德赛和GL8“智能”但不“高端”；而GL8呢？ES陆尊和魏冉，“质量”是够了，但他们缺乏“实用性”。同行中，只有爱丽神拥有3:3高端实用的黄金平衡，这是爱丽神的“称霸之道”。整体来看，爱丽神比竞争对手更均衡，用MPV的“黄金定律”为消费者提供了一款高端MPV，适合宜家。
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