福特全球电池创新中心落户底特律，加速品牌电气化进程
福特计划投资总计6543.8+0.85亿美元用于汽车电池和电池组的研发、测试和制造，其中6543.8+0亿美元用于建设福特全球电池创新中心和合作学习实验室，该实验室将于明年开放。这是福特计划在2025年底前向电气化投资超过300亿美元的重要措施之一。
福特全球电池创新中心和合作学习实验室将在现有办公空间的基础上重建，面积为25000平方米，将配备开发和测试电极、电池和电池组制造技术的世界一流设备，可容纳200多名员工。
此外，合作学习实验室将利用最先进的技术探索创新的电池制造技术，这将使福特汽车能够快速大规模采用新材料的突破性电池设计，并有助于大规模生产中电池和电池组的垂直整合。
全球电池创新中心正在与福特的其他团队合作，如福特新电池基准和测试实验室和福特客户服务部的专家，以及主要供应商和合作伙伴，探索从电池原材料收购到电池回收的电池全价值链的整合和创新机会。
福特汽车公司此前宣布，计划到2025年底在电动化领域投资超过300亿美元，全力投入智能电动汽车的研发，聚焦优势领域，从旗下最受欢迎的明星车型品牌开始电动化之旅。
在中国市场，福特已经公布了野马Mach-E国产版的价格，并于近期宣布成立电动车部门，采用直接服务于用户的创新销售模式。已开设北京、上海、深圳、成都、青岛、东莞、重庆、苏州9个城市门店，今年全国23个城市门店的开店计划已完成近一半。野马Mach-E将于今年秋季在国内正式预订，计划于2021年底开始交付。
自从福特汽车公司的创始人亨利·福特和托马斯·爱迪生共同开发电动汽车以来，福特汽车公司一直积极参与电池和电动汽车的研究。到目前为止，福特已经获得了2500多项美国电气化技术专利，另有4300项专利正在申请中。
自2004年以来，福特已经销售了超过654.38+0万辆混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车，量产车使用的动力电池也发展到了第四代。到今年年底，福特将在全球超过15家动力总成和整车工厂开始生产电气化产品。