中国有武装直升机吗？

中国的直-9武装直升机，直-9的国产化进度几乎与引进同步:上世纪80年代，在使用法国部件生产直-9的同时，开始在消化吸收引进技术的基础上逐步实现全机国产化。1988年5月，直-9国产化指挥部与相关部门签约。哈尔滨飞机制造公司是总承包商。花了三年多的时间，与其他90多家工厂一起攻关，终于取得了重大突破。1992 65438+10月16国产化直-9(国产化率达到71.9%)在哈飞成功首飞。

发电厂:

两台“Aagje”1C自由涡轴发动机(国产“直-9”为“8 A涡轴”)，单台功率525 kW (710轴马力)。

大小数据:

旋翼直径11.93m，尾桨直径0.90m，机长13.64m，机身长度11.44m，飞机高度3.47m..

重量数据:

空重1975 kg，最大起飞重量3850 kg，有效载荷1863 kg，最大悬挂载荷1600 kg。

性能数据:(总重3,850kg)最大水平飞行速度306km/h，最大巡航速度285km/h，经济巡航速度250-260km/h，斜爬升率7.7m/s，垂直爬升率4.2m/s，上限6,000m，悬停高度(带地面效应和标准大气)2,200m。

模型开发:

直-9舰载机型。安装了机头雷达，可以挂载两枚“鱼-7”鱼雷。其他具体数据不得而知。

直-9G武装直升机加强了装甲防护，可以挂载“红箭-8”反坦克导弹、火箭弹(57-1、90-1)、机枪等。用于战场前沿的反坦克作战，压制地面火力，突袭地面分散目标等火力支援任务。它还可以用于运输、部队机动、直升机空战、通信和救护等任务。该机于1988+00年6月首飞，1995年2月通过设计审批，1996年5月获批。

中国研制该型武装直升机，显然是为了弥补陆军武装反坦克直升机的严重不足。包括在进口的Mi -17上安装火箭发射器。特种武装直升机投入使用前，中间有很大空间。毫无疑问，这也是权宜之计。相信随着我国直升机技术的发展，一种更先进的特种武装直升机(“武直-10”)将出现在我们面前。

Z-9直升机是中国哈尔滨飞机制造公司研制生产的双发轻型多用途直升机，引进了法国SA-365N Dauphin)2的专利。1980年6月正式引进专利生产，1982年6月首架Z-9直升机总装下线。

Z-9的旋翼系统由四个复合材料桨叶和一个星形柔性旋翼桨毂组成，其尾桨为涵道风扇尾桨，由桨毂和13模锻轻合金桨叶组成。Z-9的另一大特点是尾梁两侧有平尾，平尾两端有垂直端板，可以改变飞机的飞行性能。Z-9的起落架是可收放的第一种三点式双腔油气减震轮式起落架，其动力装置是两台Toubomeca公司的Aagje 1C涡轮轴发动机，每台功率为522干瓦。Z-9用途广泛，可用于人员运输、近海支援、海上救援、巡逻、航拍、鱼类观察、护林防火，还可作为舰载机使用。此外，Z-9还可以改装成反坦克型、海上搜救型、反潜型、侦察火炮型和通信型。

从1988开始，中国开始实施直-9的国产化。1992 65438+10月16，首架国产直-9 (Z-9A-100)飞上蓝天，随后顺利完成各项试飞科目。1992年底，Z-9国产整机技术鉴定会显示，Z-9国产化率已达72%，可以投入批量生产。目前Z-9有三种型号:Z-9，原专利生产型，1990年底订购的50架全部生产完毕；Z-9A，Z-9之后继续生产的型号，相当于SA-365n 1；Z-9A-100，国产Z-9，也是目前的量产型。以下数据适用于Z-9原型机。

尺寸数据:旋翼直径11.93m，尾桨直径0.90m，机长13.46m，机高(旋翼和尾桨折叠)3.21m，主轮距2.03m，前后轮距3.61m。

重量数据:空重1975 kg，有效载荷1863 g，最大起飞重量4000 g，最大挂重1600 g。

性能数据:最大水平飞行速度324 km/h，巡航速度250-260 km/h，最大爬升率(海平面)4.2 m/s，服役升限6000 m，有地面效应时悬停高度1950 m，无地面效应时1020 m，最大航程100。