世界上最高的桥是什么？

杭瑞高速公路北盘江大桥

大桥全长1341.4m，主桥为钢桁梁斜拉桥，跨度720m，在同类桥梁中位居世界第二。桥面与谷底的高度差为565米，相当于200层楼高。目前(截至2021年2月)是“世界第一高桥”。

杭瑞高速公路北盘江大桥

2018，经世界纪录认证机构吉尼斯世界纪录有限公司认证，杭瑞高速公路碧都段北盘江大桥距江面垂直高度达565.4米，获得“世界最高桥梁”称号，被载入吉尼斯世界纪录。同年，这座桥在第35届国际桥梁大会上获得古斯塔夫金奖。

该桥位于中国贵州省六盘水市水城县杜歌镇和云南省宣威市普利乡的交界处。它是跨越北盘江大峡谷的高速公路斜拉桥，是杭瑞高速公路(G56)毕节至杜歌段的控制性工程之一。大桥分为两段，其中CCCC第二航务工程局有限公司负责BD-T17段(贵州海岸)的施工，贵州省公路工程集团有限公司负责BD-T18段(云南海岸)的施工。项目于2012开工建设，2016年2月29日建成通车。

这座桥的建成是世界桥梁史上的又一奇迹。由于大桥地处云贵高原深山峡谷，谷底深达600米，地质灾害频繁，天气多变，风力大，云层多，地形陡峭，地质条件十分复杂，给大桥建设带来了极大的挑战。桥梁施工队克服了地质环境复杂、水电资源严重不足、交通条件极差的困难。他们以新技术、新设备、新工艺、新材料为技术创新的立足点和着力点，先后攻克了5项技术难题，进行了4项技术创新，首次采用了“智能”混凝土、云计算等高新技术。值得一提的是，桥梁施工队在国际上首创了行走式钢桁梁施工，不仅解决了深山峡谷地区作业空间有限的问题，而且桥梁临时钢结构设计比实际消耗减少了30%以上，大大降低了施工安全风险。这项技术获得了第17届中国专利奖。

杭瑞高速北盘江大桥的开通，标志着中国东西大动脉杭瑞高速公路最难控制性工程的顺利开通。云南宣威至贵州六盘水车程由过去的5小时缩短至1小时，有力促进了黔川滇交界地区快速融入国家高速公路网，加快了西南地区经济社会发展。

杭瑞高速上的北盘江大桥，作为中国桥梁的代表，说中国桥梁一定要提到北盘江大桥，大桥已经成为贵州省的一张名片，被誉为“桥梁博物馆”，吸引着世界的目光。

满意请收下~