博世氢循环泵系统专利

北京车展作为两年一次的汽车盛宴，其含金量不仅仅是看新车和概念车那么低，还要看各家车企发布的新技术。毕竟现在已经不是传统燃油车的天下了，汽车行业已经进入了汽车与互联网技术融合的时代。

在今年的特殊环境下，世界顶级车展纷纷取消，延期的北京车展无疑被赋予了更多的使命和责任。尤其是上半年，受疫情影响，全球汽车企业似乎都按下了暂停键，半年的沉寂终于在金九迎来了旺季。北京车展对于提振全球汽车行业士气，帮助国内汽车行业复苏具有重要意义。

本届北京车展的主题是“用智慧引领未来”。对此，车企纷纷携自家重量级新车和最新研发技术亮相北京车展，不求一举夺冠，只求脱颖而出。

小鹏:制造一辆汽车需要上天。

在今年的北京车展上，Xpeng Motors首席执行官何表示，他和Xpeng Motors投资成立了空中出租车公司Xpeng？Heitech，并展示了正在开发的空中出租车原型——旅行者T1。

旅行者T1空中出租车有8个螺旋桨，最多可容纳两名乘客。设计飞行高度在5米到25米之间，支持垂直起降。目前，该项目仍处于概念阶段，它只是一个试验阶段。现在说量产还为时过早。

除了发布未来的飞行汽车，Xpeng Motors还发布了关于免费过度充电和电池租赁模式的服务政策。

在充电服务方面，Xpeng汽车在汽车使用期间，在指定的充电站(站)充电，可为第一位非营运小鹏车主提供每辆汽车每年3000千瓦时的免费充电服务。即日起，该计划覆盖北京、上海、广州、成都等24个城市。

在电池租赁方面，Xpeng Motors用户可以先支付车身的价格，最长支付未来七年的每月电池租金980元，从而获得车辆和电池的所有权。

蔚来:NOP领先

蔚来汽车也不甘示弱，全系车型登台，品牌正式发布NIO？OS？2.7.0，并带来了业界领先的Navigate？开？飞行员(NOP)导航辅助功能。

NOP导航辅助功能实现了在指定路径下根据导航路线自动辅助驾驶，是国内首个应用于量产的高精地图辅助驾驶功能，充分发挥自动驾驶硬件系统的综合能力，进一步拓展NIO？飞行员的能力边界。

NOP导航辅助功能会跟NIO？OS？2.7.0升级，5438+00年6月通过FOTA(远程固件升级)批量推送给用户。除了NIO，此次升级还将引入基于摄像头的驾驶员疲劳预警、远程座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新的优化功能，为用户带来更加轻松愉悦的用车体验。

魏玛、红旗、哪吒:L4级别异军突起。

北京车展前，威马汽车透露，旗下新车型将搭载高通骁龙第三代智能座舱芯片，可实现指定路径L4级自动驾驶。

我本以为威马汽车在国内自动驾驶领域“一枝独秀”，但我怎么知道在这次北京车展上，搭载L4智能辅助功能的车型接连出现。

作为国内的“老大哥”，红旗还亮相了其搭载L4驾驶辅助功能的新车型红旗E-HS3。这款新车由红旗和百度联合研发，也是Apollo自动驾驶平台的最新产品。

北京，同一个时代的车，不能掉队。品牌带来了最新款北京？光芒旗舰概念车，搭载L4智能驾驶辅助功能，纯电动续航里程800km。

“大佬们”都出招了。难道没有什么可以造车的新生力量吗？当然不是。哪吒汽车除了发布全新小型SUV哪吒V，还带来了其全新概念纯电动四门轿跑Eureka？03，新车不仅配备了L4智能自动驾驶辅助系统，还拥有800km的超长续航里程，百公里加速成绩不到4秒。

虽然各家车企都发布了搭载L4级自动驾驶辅助系统的车型，但都是概念车型。看来量产和消费者使用还需要一段时间。

博世、现代和丰田:氢能是“陈词滥调”

在今年的北京车展上，博世展出了燃料电池电堆、电子空气压缩机、氢气喷射器、氢气循环泵等关键零部件，其中电堆首次在中国舞台上展出。

氢能的话题也是老生常谈，因为它具有加油时间短、续航里程高、零排放等一系列优势，已经成为全球商用车新能源技术的主流解决方案。

除了博世带来的燃料电池堆，很多车企也带来了氢燃料电池模型。比如氢能源领域的老牌车企现代，其氢燃料电池车型NEXO首次亮相。这款车自2018上市以来，在全球汽车市场取得了不俗的成绩，在氢能源市场销量也是名列前茅。

丰田这次带了第二代？Mirai未来组合概念车，也是丰田氢燃料汽车Mirai未来组合的替代车型。新车于2019东京车展首次发布，本次北京车展也是该车在国内的首次亮相。

自主品牌方面，广汽传祺也带来了一款氢能源汽车——Aion？LX？燃料？基于广汽GEP2.0平台开发的氢燃料电池汽车Cell，搭载自主研发的氢燃料电池系统，续航里程650km，车辆尚未量产。

高河HiPhi？x:有“会说话的眼睛”的汽车

在本次车展中，还有一款相当特别的车型，就是高河HiPhi？十.对门像劳斯莱斯，特斯拉车型？x的鸥翼门，这些设计也出现在高河HiPhi？在X的身上，开门方式多达六种。

另外，高他HiPhi？x在灯光方面也玩出了新的风格。除了大灯的功能，它还是一个移动投影仪，可以投射文字、表情、图像甚至电影。

写在最后:

当然，在本次北京车展上，石墨烯快充技术、无人机支撑技术、实景导航AR-HUD等黑科技都有展示，这里就不赘述了。

虽然这次北京车展上展示的新技术没有以前那么惊艳和异想天开，但至少可以家喻户晓，甚至量产。过去的指纹解锁、人脸识别、自动驾驶等技术，现在已经逐渐得到应用，相信是一个好的迹象。“黑科技”可以一个一个的应用到量产车上，可以真正的为消费者所用，为消费者服务。这就是技术存在的意义。

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