甲醇生产工艺产品介绍

它是一种透明、无色、易燃、有毒的液体,有轻微的酒精气味。熔点-97.8度,沸点64.8度,闪点12.22度,自燃点470度,相对密度0.7915(20度/4度),爆炸下限6%,爆炸上限36.5%,易溶于水、乙醇、乙醚、苯、丙酮及大部分有机溶剂。

它是重要的有机化工原料和优质燃料。主要用于制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯等多种有机产品。也是农药和医药的重要原料之一。甲醇也可以代替汽油用作燃料。

甲醇是假酒的主要成分。过量食用会导致失明甚至死亡!

国外生产情况及分析

在国外甲醇技术中,92%的甲醇是由天然气和2。3%来自煤炭。因此,国外公司的甲醇技术侧重于从天然气生产甲醇。世界上广泛应用的先进甲醇生产技术主要有:DAV Y(原I. C. I)、O PSO E、U hde和L u rgi公司的甲醇技术等。不同甲醇技术的消耗和能耗相差不大,主要区别在于甲醇合成塔所用的主要设备类型不同。

1的技术特点。1 DAV Y甲醇DAV Y低压甲醇合成技术的优势在于其优秀的低压甲醇合成催化剂,合成压力为5。0 ~ 100 MPa,大型甲醇生产装置合成压力为8 ~ 100 MPa。合成塔有三种类型:第一种,激冷合成塔,单塔生产能力大,出口甲醇浓度约为4 ~ 6% VO L第二种,内换热冷管甲醇合成塔。还研制了水管式合成塔。蒸馏多采用双塔,有时三塔,结合蒸汽系统的设置考虑。蒸汽系统:分为三级:高压10.5M Pa,中压2。8M Pa和低压0。45M Pa。转化产生的余热和转炉烟气余热用于产生10的高压过热蒸汽。5M Pa和510℃。高压过热蒸汽用于驱动合成压缩机的汽轮机,提取的中压蒸汽用于装置。

1.2 L u rgi甲醇技术L u rgi公司的合成有自己的特色,就是有自己的合成塔专利。其特征在于合成塔为管式,有副产物蒸汽,管内有Lμrgi合成催化剂,管间有锅炉水,副产物3。5-4.0 MPa饱和中压蒸汽。由于大型装置,如2000M TPD的合成塔直径过大,往往两个合成塔并联。如果规模较大,采用列管式合成塔后串联冷管或热管合成塔,也可以两列合成塔并联使用。L u rgi工艺的精馏采用三塔精馏或三塔精馏后串联一个回收塔。有时也使用双塔蒸馏。三塔精馏过程中预蒸馏塔和加压蒸馏塔的再沸器热源来自转化气的余热。因此,蒸馏消耗的低压蒸汽很少。

1.3向PSO E的甲醇技术特点向PSO E公司是合成氨和甲醇行业的主要专利技术供应商和催化剂制造商,其甲醇技术特点主要表现在以下几个方面:甲醇合成塔采用BWR合成塔(管式副产蒸汽)或CMD多床绝热合成塔。其工艺特点是:采用轴向绝热床,塔间安装换热器,利用余热预热锅炉给水或饱和系统循环热水。塔入口温度为220℃。单程转化率高,催化剂体积小,合成塔结构简单,单系列生产能力大。合成压力为5。5.0~ 10.根据工厂的生产能力进行优化。日产2000吨的甲醇装置,合成压力约为8M Pa。采用三塔或四塔(包括回收塔)工艺技术。

1的技术特点。4 TEC甲醇合成工艺采用IC I低压甲醇技术。采用L u rgi公司的技术进行整改。合成中使用ic1低压甲醇合成催化剂。合成塔:采用TEC的MRF- Z型合成塔(多层径向合成塔),出口甲醇浓度可达8% VO L,合成塔阻力降小,为0。1M帕。甲醇合成的废热用于产生3。5-4.0 MPa中压蒸汽,可作为工艺蒸汽或过热蒸汽用于汽轮机驱动。

1.5三菱重工甲醇的技术特点三菱甲醇技术与I. C. I工艺相似,特点是采用了结构独特的超级甲醇合成塔。合成压力与甲醇装置的生产能力有关。日产甲醇2000吨,合成压力约8。0M Pa。超级甲醇合成塔的特点是:采用双套管,催化剂温度均匀,单程转化率高,合成塔出口浓度最高可达14% VO L .副产3。5-4.0 MPa中压蒸汽可达8-10% VO L,合成系统循环量较传统工艺大大减少,补充气消耗最少。根据蒸汽系统的设置,采用两塔或三塔蒸馏。

1的甲醇技术。6 Wood公司采用I. C. I低压合成工艺及催化剂,2000天甲醇装置合成压力为8。0M Pa。合成塔:Wood公司采用改进的风冷金刚石反应器、等温合成塔、冷管合成塔。CA SAL E公司的弧形合成塔(多轴径向合成塔)单系列生产能力可达3000M TPD。综合余热回收方式:预热锅炉给水,设备投资低。等温合成塔:管壳式合成塔,副产中压蒸汽。中压蒸汽压力为3。单塔最大生产能力可达1200M TPD。设备投资高。冷管合成塔:轴向与冷管间接换热,单塔最大生产能力可达2000M TPD。设备投资低。可以采用2塔、3塔或4塔蒸馏,比较如下:2塔蒸馏,甲醇回收率为98。5%,而1吨甲醇消耗1。2吨低压蒸汽。甲醇的回收率为99%。1吨甲醇消耗47吨低压蒸汽。四塔精馏配甲醇回收塔,甲醇回收率为99。5%,1吨甲醇消耗0。45吨低压蒸汽。

1.7林德公司甲醇技术的特点是采用I. C. I低压合成工艺和催化剂。采用副产蒸汽的螺旋管等温合成塔。管内为锅炉水,中压蒸汽压力为3。5 ~ 4.0 MPa,所以气阻降低。其余与IC I低压甲醇相似。

国内生产现状及分析

3.1国内主要厂商

目前甲醇生产企业148家,总产量480万吨,产量280万吨,市场需求390万吨。预计2005年甲醇需求约为550万吨。有30多台设备处于停工或半停工状态,其中大部分是由于生产成本高和设备效率低。一些技术落后、设备陈旧、产能小的生产设备已经呈现出被淘汰的大趋势。

上海焦化有限公司

以煤为原料的生产设备;中石化四川维尼纶厂以乙炔尾气和天然气为原料;以天然气为原料的甲醇生产企业有陕西榆林天然气化工公司、大庆油田甲醇厂、陕西长庆油田、四川江油甲醇厂等。,生产规模约为65438+万吨/年。其他大部分生产装置采用联醇技术,生产规模为654.38+0 ~ 5万吨/年。自1995以来,国内甲醇行业发展迅速。生产所用原料主要是联醇法生产的合成气,主要发展因素是新疆、四川、内蒙古等新天然气田的开发。此外,由于国内甲醇下游产品的开发和生产,如甲醛、烯烃、醋酸、甲酯系列、民用/汽车燃料等。以及西南化工研究院和南华公司研究的甲醇催化剂的开发和生产。有多个以煤或天然气为原料的甲醇项目正在申报和准备过程中,其中6个设施超过65438+万公吨/年,最大的为60万公吨/年。拟建工厂的总产能为265,438+30万公吨/年。

3.2甲醇主要下游产品(甲醛、甲醇汽油、二甲醚等)的市场前景分析。)甲醇需求与整体经济发展密切相关。2001年国内甲醇需求为350万公吨,主要用于:甲醇衍生物占69%,燃料占7%,溶剂占5%,药品占6.5%,农药占8.5%,其他占4%。

3.3国内甲醇进口及价格国内每年大量进口甲醇以满足市场需求,市场价格趋于国际市场化。甲醛和醋酸的国内消费市场增加,对甲醇的需求也相应增加。一些甲醇厂由于各种原因已经停产或减产,无法满足国内市场的需求。

3.4市场分析预测2005年甲醇需求将大幅增长,在新的条件下需要一定的时间,才能从2004年年中新增产能中受益。这一时期可能会推迟到2005年年中。估计会有更多的新增产能投入使用。2004年甲醇总需求与2003年持平。由于与甲基叔丁基醚无关的部门活跃,预计2005年甲醇需求将大幅增长。做出变动预测的依据是考察期内实际投入使用的新增产能有多少,这些新增产能对市场上的产品价格有什么影响。

3.5在2004年以后的五年中,甲醇的生产能力将超过18万吨。这些新增产能主要分布在南美、近东和澳大利亚。这些地区将成为主要的工业甲醇生产和供应中心,对甲醇的需求将增加到每年500万吨。除新增甲醇产能外,现有大规模甲醇产能分布在北美和欧洲。但如果在新增产能之外停产,现有甲醇产能远远不能满足市场需求。因此,中欧、独联体、印度、东南亚和东北亚现有的甲醇生产商负担沉重。

3.6国内甲醇工艺技术

中国是一个盛产煤炭的国家,天然气和煤炭更多用作甲醇原料。产量几乎平分秋色。有两种生产工艺:单位面积甲醇和联产甲醇。联产甲醇除合成氨厂联产甲醇外,还可以利用化工厂尾气或与城市煤气结合联产甲醇。

3.6.1国产甲醇气化技术

我国天然气制甲醇技术主要有中国成大公司的一段蒸汽转化工艺和两段纯氧转化工艺。中国煤制甲醇技术主要有:固定床气化(包括L u rgi炉、Ender炉和间歇气化炉)、流化床气化(灰熔聚)和气流床气化炉。德士古水煤浆气化和壳牌粉煤气化是近年来引进的,其中德士古气化引进较早,经验多,国产化率高,投资少。壳牌气化没有经验。

3.6.2家用气体净化技术

甲醇粗煤气的脱硫脱碳净化与合成氨相同,只是不需要液氮洗。国内主要净化技术有低温甲醇洗、MDEA和NHD,以及中小型装置脱硫热钾碱用ADA和PDS、脱碳用PC和MDEA。

3.6.3甲醇合成和蒸馏技术

自1986年以来,中国开发了低压甲醇合成和精馏技术。国内广泛使用的管壳式副产蒸汽合成塔和双塔精馏就是源于这种发展。后来推广了U型冷管合成塔,精馏也由两塔发展到三塔,既能生产GB338-2004精甲醇,又能生产美国O-M-232KAA级精甲醇。酒精废水处理工艺取得突破性进展。

甲醇技术发展迅速,主要趋势如下:

(1)生产原料转向天然气和烃类加工尾气。根据甲醇生产的实际情况,以天然气为原料比以固体为原料投资可减少50%;使用乙炔尾气具有更显著的经济效益。国际上生产甲醇的原料90%是天然气,只有2%是煤。煤制甲醇在中国的比重逐渐增加,这与中国的能源结构有关。

②大规模生产,单系列最大规模达到225万吨&;ouml2000年单季日产量7500公斤。规模扩大后,可以降低单位产品的投资和成本。

③充分回收系统的热量。产生具有经济压力的蒸汽驱动压缩机、锅炉给水泵汽轮机和循环水泵,实现热能的综合利用。

④采用新的甲醇合成塔,副产中压蒸汽,降低能耗。

⑤采用节能技术,如氢气回收技术、预转化、工艺冷凝液饱和技术、助燃空气预热技术等,降低甲醇消耗。