概念车都是科幻风格？BBA，这三款车刷新了你的认知。
梅赛德斯-奔驰
型号名称:F-Cell？Roadster？概念
年份:2009年
世界上公认的第一辆汽车是奔驰推出的。1886年，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得了专利，因此也被称为“汽车的发明者”。该车名为:奔驰1，采用后驱布局，搭载单缸四冲程汽油发动机，最大功率0.8马力，最高时速仅为16 km/h。
关于卡尔·奔驰的妻子波塔·本茨带着两个儿子开着改良版的奔驰3号，回到104公里外的娘家，以证明汽车比马车更实用、更方便的故事。相信大家已经很熟悉了，今天我们就来看看这个F-Cell？Roadster？概念车也是为了纪念经典的奔驰1和那个伟大的故事。
不像其他概念车用来展示实力，F-Cell？Roadster？Concept概念车不仅是为了向历史致敬，也是为了奔驰工厂的培训员学习和培训。
F-Cell？Roadster？这款概念车采用复古风格设计。为了纪念1886中的奔驰1，虽然该车配备了四个车轮，但每个车轮都采用了大尺寸多辐马车轮设计，车身采用了玻璃纤维材质。同时，该车采用线控技术控制，因此拥有与奔驰1相同的操纵杆设计，取代了人们熟悉的方向盘。车厢还配备了一套碳纤维桶形座椅，由纯手工缝制的皮革包裹。
为了将复古风格与新科技完美结合，该车配备了一套1.2 kW的无排放燃料电池系统，最高时速25km/h，最大续航里程350 km。
奔驰工厂培训部负责人表示:“这款车绝对是一款令人印象深刻的概念车，可持续交通和新能源领域的表面已经成为我们职业培训的重要项目。
“同时，拥有奔驰1的经典设计元素，不仅让年轻人明白历史的伟大，也激发了这些新生代的主动性和创造性。”
从F计划细胞？Roadster？在概念车项目初期，约有150名学员和相关学员花了一年时间进行研发，之后项目的培训还涉及汽车机电一体化、模型建造、电子、涂装技术、制造机械、产品设计、内部任命等领域的初级员工。
这大概是最不像宝马的宝马车型了。如果不是前脸的logo和标志性的双肾格栅，没有人会认出这是一辆宝马，哪怕是一辆概念车。
德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
车型名称:宝马？Z21”？只是？4/2"
年份:1995
该车于1995年东京车展首次亮相。这种看起来很有趣的敞篷跑车叫宝马？只是？4/2，宝马内部称之为Z21。同年发布了一款Z18概念车。同样是都是宝马做的？Technik部门开发设计，Z21注重驾驶乐趣，Z18照顾那些喜欢冒险的穿越爱好者。
Z21和Z18都没有正式量产。主要原因是当年宝马在紧张地准备发布宝马Z3。宝马？Z21本来只是一个有趣的提议，简单，开起来好玩，两个人也买得起。宝马希望打造这样一款车，让更多的顾客可以拥有一个有趣的大玩具。
这就是为什么它看起来一点也不像宝马。与该品牌下的其他roadsters不同，宝马？Z21的主旨是开发一款高性能的汽车，不需要任何装饰。最后车的很多部位都露出来了，连常规的门板都可以拆下来。
当然这个设计的前提是安全合法。一些数据显示，该汽车计划主要针对英国市场。因为英国非常宽容的道路安全法规，那个时期同类车型的发展非常强劲，比如大家熟悉的英国品牌摩根。而宝马显然也看到了这个市场的潜力，想要推出一款可以给驾驶者带来乐趣的开放式驾驶舱的产品。
说起驾驶乐趣，Z21无疑是成功的，虽然该车配备了宝马K？1100摩托车上的四缸发动机，最大功率只有100马力。宝马当时说:只要车很轻，不需要多大马力就能玩得开心。
事实证明，他们没有错。Z21的整备质量只有550kg，其发动机安装在车辆后部，由后轮驱动。0-100km/h加速时间仅为6秒，最高时速可达180km/h，其“口袋”大小使其拥有卡丁车般的操控体验。
也许看起来有点“简陋”，但这并不能证明设计师和工程师没有下大力气。例如，座位前不起眼的微型“挡风玻璃”，边缘微微上翘，让气流从乘客头顶飞过，并被设计成车头的大玻璃面板，让你可以躲在座位的下部，看清前方的道路。
不过有点遗憾的是，虽然这款车发布后关注度很高，但是在销售和正式上路时，还是会面临更多的困难。当时宝马也热衷于宝马Z3车型的发布。显然Z3的受众更广，所以最终这款很有意思的车型只停留在概念车阶段。
该车于2011法兰克福车展正式上市，2013广州车展国内首发。可以说是当今三款概念车中最接近正式量产的。当初计划限量生产999辆，每辆价格约为人民币81400元。
奥迪
车型名称:urban？概念？Spyder
年份:2011年
无论是外观还是当初的研发理念，这辆奥迪urban？概念？Spyder概念车都和前面的宝马Z21差不多。但相比Z21车型，该车的外观和内饰更加精致，在简约复古的风格中也增添了科技感。奥迪官方将这款车定位为一款全新的车型，理念先进，融合了跑车、娱乐车、城市车等诸多概念。
可能我们现在习惯了奥迪的家族式设计，只改尺寸有点无聊，所以都市？概念？Spyder概念车看起来挺新颖的，但其实仔细观察还是能发现很多奥迪品牌的经典设计元素。
奥迪urban？概念？Spyder概念车采用碳纤维单体结构设计，车身整体采用碳纤维材料，因此整车整备质量仅为480kg，比前面的宝马Z21还要轻。车身外部连接四个独立的21英寸车轮，车轮被复合防护装置包裹，这也是该车的亮点之一。
据悉，四轮外挂车的设计理念也沿袭了20世纪30年代该领域王者——汽车联盟“银箭”赛车的精髓，严格遵循轻量化、高效化、简约化的原则。最终的结果是一辆没有多余重量的概念车，一辆专注于纯运动特性的概念车。
当然，外观不仅仅是这些亮点，还有受航空工业启发的新设计特点，包括没有立柱的圆形挡风玻璃。此外，该车车门也采用了战斗机式的设计，下半部分密封，上半部分打开，乘客需要步入驾驶舱，非常有仪式感。
内饰设计方面，该车配备了两个位置较低且略微错开的座椅，奥迪将其描述为全新的1+1座椅设计。虽然内饰设计看起来很简单，但整个内饰都采用了高品质的材料，包括碳纤维和铝。此外，驾驶舱由碳纤维增强复合材料(CFRP)制成，两个座椅的底架集成在一起，使结构变得极其轻盈和坚固。
作为一款专为拥挤的城市交通设计的概念车，奥迪urban？概念纯电动驱动。该车搭载两台电机，最大功率输出15kW(20PS)，峰值扭矩输出47Nm。奥迪官方公布的数据显示，0-100km/h加速时间仅为6秒，最高时速为100km/h，最大续航里程为73公里。充电方面，高电压快充情况下从0到80%充电时间为20分钟，慢充时间为1小时。该车在驾驶座后方配备了一块90kg的锂离子电池，电池容量为7.1 kWh。
虽然该车各方面看起来和量产车没什么区别，但很遗憾因为某些原因没有量产。
今天，我将带您回顾代表BBA品牌的独特概念车。通常，人们关注概念车，可能更多的是因为他们想知道一款全新的车型会是什么样子，有哪些亮点。但其实除了那些最终演变成量产车的概念车，还有很多有特殊意义的车型没有被大家理解。未来我们会继续收集和统计有趣有意义的概念模型介绍给大家。感兴趣的朋友不要忘了关注豪车，敬请关注。
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