什么是刹车优先系统？

总有聪明人！2002年，有人开发了“brakeoverridesystem”(中文翻译为“刹车优先系统”)。其实override在这里不是“优先”，而是“霸道”。更准确的翻译应该是“刹车是主人”。我来了，我的孙子们在给我让路！)。这是什么意思？那就是:只要你一踩刹车，不管是什么油门信号，供油系统都会立刻把油降到最低。专业词汇是“怠速”，意思是当你不给油门的时候，发动机转速小于这个速度，发动机就会熄火。超过这个速度，发动机耗油量太大，浪费。怠速一般在550-750转/分。这种差异取决于发动机内部惯性轮的重量。

就我记忆所及，我知道大概在2002年，奔驰买了这个专利，把奔驰放在这个brakeoverridesystem系统上。2003年，克莱斯勒等美国汽车也购买了这项专利，在新车上安装了这套系统。然后，宝马、大众(vw)等欧洲汽车也安装了这一系统。如果你买一辆2010的日系车，除了日产，没有别的车有这个系统。2011年后，美国可能不允许在美国销售汽车，除非安装这个系统。

先说这个系统有没有差异。首先，不要说丰田车造成19人死亡。就算他们没死，车祸也不是小事。

同样一辆车，不管有没有安装这个系统，刹车的难易程度都有很大的不同。比如以70英里/小时的速度刹车，不管有没有这个系统，需要停下车的距离都超过12英尺！重量差不多的6缸日产2010InfinitiG37因为有“刹车系统”，比6缸丰田的2010刹车100迈，刹车距离24英尺！