高速铁路的技术分类

法国、英国和比利时:欧洲之星

法国、比利时、荷兰、德国:Thalys

西班牙:平均

韩国:KTX

美国:ACELA德国:ICE(城际快车)

德国、比利时、荷兰、瑞士和奥地利:ICE(城际快车)

中国:CRH3(ICE 3/ VelaroE)日本:新干线

中国台湾省:台湾高铁

中国:CRH2(E2-1000)

塔尔戈科技

西班牙:Talgo350意大利、芬兰、葡萄牙、捷克共和国、斯洛文尼亚、英国:Pendolino

瑞典:X2000

瑞士:ICN

意大利、瑞士:意大利欧洲之星

美国:Acela

加拿大:LRC

日本:800系新干线、N700系新干线、E5系新干线、E6系新干线中国上海:中国第一条磁悬浮列车。

日本:山梨(MLX-001)、中央新干线(东京-大阪，规划中)

中国正在发展真空管道磁悬浮技术。时速可达4000公里，能耗不到客机的1/10，噪音废气污染和事故率接近于零，这就是真空管道磁悬浮列车的惊人优势。

真空管道磁悬浮列车作为新一代磁悬浮列车，将把北京和华盛顿带入两小时交通圈，在几个小时内完成环球旅行已经成为科学家们的目标。在这项研究中，中国一直走在世界的前列。2007年，该项目被列为国家自然科学基金项目，已受理张教授等专家申请的大量相关专利。一场交通革命即将来临。理论上，真空管道磁悬浮列车的运行速度可以接近第一宇宙速度，达到2万公里。