自行车踏板的内部结构
在自行车踏板的结构中，弹性体和控制杆插入踏板一侧的枢轴的插入槽中，控制杆的止动板抵靠弹性体的一端，定位体容纳在枢轴侧壁的定位槽孔中，曲柄腿的一端抵靠控制杆的顶部位置，曲柄腿的一端定位在自行车上。
另一端的内螺纹槽与支撑接头一侧的外螺纹段螺纹连接，支撑接头轴向穿有接头通槽，接头通槽的内侧壁径向设有定位孔；枢轴杆插入支撑接头的接头通槽中，定位体远离枢轴杆的一端收容在支撑接头的定位孔中；通过按压控制杆一端的按压头，可以反方向将踏板安装到曲柄腿上或从曲柄腿上拆卸下来，可以有效防止踏板遗忘或丢失，踏板可以完全放置在两侧的曲柄腿之间。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种自行车踏板结构，包括踏板、支撑关节和曲柄腿。根据使用方向，踏板的上侧设有踏板面，踏板的一侧延伸有枢轴。枢轴内设有插槽，枢轴侧壁上径向设有定位槽孔，定位槽孔与插槽相通。
踏板还包括控制杆、弹性体和定位体，控制杆的杆体上设有顶起位置和低于顶起位置的承载槽，承载槽正好供定位体自由放置(当定位体自由放置在承载槽内时，踏板脱离)。
控制杆的杆体一端设有压头，控制杆的另一端设有止挡板，弹性体插入铰接轴的插槽中，控制杆设有止挡板的一端抵靠在弹性体的一端， 控制杆的顶出位置与铰接轴侧壁上的定位槽孔的位置相对应(即自行车踏板与自行车连接)，定位体容纳在定位槽孔中，并靠近铰接轴的轴线。
端部止于控制杆的顶部位置，定位槽远离枢轴轴线一侧的开口直径小于定位体的径向直径，以防止定位体脱离定位槽(即，在本例中，控制杆的顶部位置和轴承槽中的一个可以与定位槽相对应， 当顶部位置对应定位槽时，连接使用踏板，当轴承槽对应定位槽时，拆卸踏板)。
支撑接头为圆柱形短块，其一侧延伸有外螺纹段，外螺纹段的外表面设有外螺纹，支撑接头轴向贯穿有接头通槽，接头通槽的内侧壁径向设有定位孔。
曲柄腿的一端位于自行车上，另一端设有内螺纹槽；支撑接头的外螺纹段旋入曲柄腿的内螺纹槽中；枢轴杆插入支撑接头的接头通槽中，定位体远离枢轴杆的一端刚好可以容纳在支撑接头的定位孔中(自行车踏板与自行车连接的状态下)。
当按压头被按压时，控制杆向靠近踏板的方向移动，定位体落入控制杆的承载槽内。此时，定位体远离枢轴杆的一端脱离支撑接头的定位孔，并收容在枢轴杆的定位槽孔中。此时，踏板的枢轴杆和控制杆可以一起从支撑接头的接头穿入槽中拔出。
使用者可以将拉出的踏板反向摆动，将枢接轴杆通过支撑接头的凹槽插入接头中，这样就可以将踏板的内侧插入并存放，这样就不会忘记或丢失踏板，并且由于踏板完全处于两个曲柄腿之间的间隙中，所以可以进一步减小体积和空间。
作为本实用新型的进一步改进，弹性体为条形弹簧。作为本实用新型的进一步改进，定位体为球形钢球。作为本实用新型的进一步改进，定位体为椭圆形球形钢球。
作为本实用新型的进一步改进，支撑接头的接头通槽可用于插入踏板的所有枢轴。
本实用新型的有益技术效果是:通过按压控制杆，可以简单方便地将踏板安装到曲柄腿上或从曲柄腿上拆卸下来，结构简单，操作方便；踏板从曲柄腿上拆下后，反向插入同一组装结构，可有效防止踏板遗忘或丢失，踏板可完全置于两侧曲柄腿之间，可有效节省运输体积和存放空间。
本实用新型公开了一种自行车踏板的结构。弹性体和控制杆插入踏板一侧的枢轴插槽中，控制杆的止挡板抵靠弹性体的一端；定位体收容在枢轴侧壁上的定位槽孔中，定位体靠近枢轴轴线的一端抵靠在控制杆的顶部位置，曲柄腿的一端位于自行车上。
另一端的内螺纹槽与支撑接头一侧的外螺纹段螺纹连接，支撑接头轴向穿有接头通槽，接头通槽的内侧壁径向设有定位孔；枢轴杆插入支撑接头的接头通槽中，定位体远离枢轴杆的一端收容在支撑接头的定位孔中；通过按压控制杆一端的压头，可以反向将踏板安装在曲柄腿上或从曲柄腿上拆卸下来，可以有效防止踏板。