再次颠覆动力电池？特斯拉收购麦克斯韦的绝技是什么？
接下来，我们从？麦克斯韦？详细讲解独特绝技“干电极”技术，看看它是如何帮助特斯拉在能效和成本上实现新的飞跃的，干电极技术的加入对消费者有什么影响。
2019?2008年特斯拉收购？麦克斯韦？，一份曝光的文件显示，麦克斯韦？干电极技术是超级电容器的支柱技术，未来将用于锂电池，成为电动汽车市场的新宠。
特斯拉投资的时候？2.35?十亿美元收购？麦克斯韦？消息一出，人家还不知道？马斯克？你想对超级电容说什么(麦克斯韦？)的主营业务，或者其他电池技术。
很快，马斯克？揭示了“项庄舞剑意在贡众”的本意。
原来特斯拉收购了？麦克斯韦？不要在电动车上用超级电容，马斯克？真正重要的是。麦克斯韦？其他技术在手——而这些技术将极大地影响特斯拉未来的业务。
“这是一件大事。麦克斯韦？手里有很多技术，如果能正确应用，肯定影响很大。」马斯克？说道。
麦克斯韦？它是业内高能量密度超级电容器设计和制造的知名领导者。它为公司的业务提供了持续的支持，包括可再生能源的整合，传统车型的电动化以及电动汽车市场增长的加速。和特斯拉简直是绝配。
拿？模特？3?比如现在这款超级畅销的电动车能量密度是多少？210?WH/千克(电池电量)，电池电量是多少？275?WH/L .
麦克斯韦？号称用自己的技术就能达到能量密度？300?WH/公斤，高达？42.8%。
但是，300？WH/公斤？这还没完，麦克斯韦还有计划把这个数字进一步提高到多少？500?WH/千克.
如此巨大的提升，对于电动车市场来说，绝对是一枚重磅炸弹。
特斯拉能否顺势而为，让自己的车活下去？220?迈尔斯(大约？354?Km)到？375?迈尔斯(大约？603?公里)。
除了续航等表面提升，麦克斯韦？干电极技术也可以大大简化制造过程。当电池寿命增加一倍时，制造成本能降低吗？10-20?百分点。
麦克斯韦？这意味着一种特殊的粉末可以制成干膜电极。
从原型产品演示来看，麦克斯韦？能在保持相同容量的情况下提高放电率，比市面上同类产品强很多。
那么，干电极技术的实力到底如何？
目前市面上的锂电池都是使用湿电极，这种技术在生产过程中需要使用含有粘结剂材料的有毒溶剂。
借助复杂的电极保形涂层完成涂层后，还需要烘干，烘干线很长，耗能很大。
使用干电极后，可以直接跳过烘干步骤，既省钱又省时。
关键是，干电极技术不是？麦克斯韦？这个概念假设它已经在商业上使用了很多年(制造超级电容器)。
此外，干电极技术还可以减少电池性能下降。
如今，干电极技术可以大规模运行，并可以与现有的锂电池技术无缝结合。
从现有的信息来看，麦斯威尔？干电极技术至少能提高电池的能量密度？20-30?百分点。
那么，消费者能享受到哪些优惠呢？
首先当然是能量密度提高，成本降低。
今年？5?今年5月，有报道称，特斯拉正在为这种电池申请一项新专利，该专利描述了锂电池制造过程中使用的镍、钴和铝。(NCA)？电极合成方法与技术。
这项专利不仅可以提高电池寿命，还可以降低电池生产成本。
这有什么关系？马斯克？已经制定了“延长电动汽车电池使用寿命地？160?“一万公里”的目标和我不谋而合。而且，特斯拉在电池领域的突破进程得到了内部人士的证实。
据报道，特斯拉即将在电池方面取得技术突破，特斯拉员工和客户之间的信息中提到了这一点。据悉，这些包括电池生产成本、能量密度、电池寿命以及无钴电池的设计。
不管是续航里程提高还是售价降低，利润都是消费者赚的。
当然，特斯拉也可能看盘子里的菜，比如在？模特？S/X？这样的旗舰机型续航能力不断提升，但是在？模特？3/Y？事实上，可以通过降低价格来增加销量。
虽然这只是猜测，但未来特斯拉所有车型的续航能力肯定会有所提升。
第二，在？麦克斯韦？在技术的帮助下，消费者一定会体验到更快的充电速度，这一直是电动车的痛点之一。
对于特斯拉来说，好处更多。
首先，马斯克？有可能将超级电容器技术应用于其自身的储能设备，并进一步接近其转化为可持续能源的愿景。
其次，淘汰有毒溶剂，提高能量密度和使用寿命的新型电池也是对环保的巨大贡献。
麦克斯韦？指出采用新技术的电池正在完成？500?第二次充放电循环后还能保持吗？90%?的能力。如果大多数用户以一周的速度给电池充电，电池容量会下降到？9?石成，这辆车已经用过了吗？30?几年。
干电极技术的强势加入将如何影响特斯拉和松下的关系？
这个问题不难猜。毕竟这两个曾经亲密无间的战友已经有些疏远了。
除了收购？Maxwell，特斯拉还与中国的许多动力电池供应商建立了联系。甚至有消息称，特斯拉将与当代安培科技有限公司合作制造百万英里电池。
当然，松下不会等死。去年，松下与丰田达成合作，将向本田等其他汽车制造商出售锂电池。
当然，特斯拉和松下短时间内不会彻底闹僵，后者还会继续帮助特斯拉在内华达超级工厂生产电池。
无疑，收购？麦克斯韦？会大大提升特斯拉的硬实力。
鉴于？马斯克？手里已经有很多技术储备，相信干电极技术商业化的速度会比预期的更快。
除了干电极技术，电池日？马斯克？也可能会透露无钴电池的消息。
可以想见，未来特斯拉将进一步扩大领先优势，甚至彻底宣判传统内燃机车的死刑。
最后，搭载最新电池技术的机型也可能出现在电池日，也可能是很久没有更换了？模特？s？还是？模特？十.
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