比亚迪云轨有什么优势？

“云轨”占地面积小；噪音低，乘坐舒适；景观好等特点。当然，这款列车也有非常强烈的“比亚迪特色”。车上装有比亚迪生产的电池系统，在外部供电系统停止后，可以持续供电，直到列车到达下一站。整个“云轨”车站设计为三层:一层为地面入口。过了二楼的闸机(因为体验原因没买票)再乘电梯到三楼，也是火车实际停靠的地方。这和地铁的功能层设计基本相似，但完全是“翻过来”的。“云轨”类似于中国知名的CRH高铁，空气动力学流线型设计会降低运行阻力。同时，车头还采用了高铁车头的隐藏式挂钩设计，可以实现更加自由的分组和设置。该车的另一个特点是两车过渡处的巨大凸起。比亚迪技术人员解释说，这是汽车连接装置所在的原因，而不是电池存放在这里，电池实际上是放在车身中端的底部。

实际运行效果:速度:20公里(比亚迪说这不是最终的实际运行速度，应该会更快)；平稳性:“云轨”在行驶过程中比较平稳，加减速幅度不如地铁。同时在行驶中感受胶轮系统的减震(有弹跳的感觉，但是幅度不大，没有地铁那么明显)。至此，我们已经确定“云轨”不仅仅是一个噱头，开幕式上的测试车已经能够完成一些最基本的操作。