陋习难改|伊凯抄袭智能设计，奇瑞终将走上山寨之路。
但是汽车厂商在起步阶段总是需要各种参考，这是成本最低，短时间内就能看到效果的，所以很多欧美日韩的知名汽车品牌也是这样起步的；包括长城汽车、长安汽车、吉利汽车、比亚迪汽车同期也有类似操作，所以奇瑞QQ的抄袭设计并没有受到消费者太多的关注。
随后，奇瑞走上了这条“不归路”。早期，它先后模仿丰田RAV4、西亚特、大宇等汽车，创造了瑞虎、云起和东风之子。理论上，这样积累下来之后，就要开始积极的研发了。一个品牌总要有自己的设计语言，但奇瑞还在山寨的路上。
参考下图。这是奇瑞和伊凯汽车合资生产的全新微型车伊凯i-EA 01。猜猜是哪辆车。
毫无疑问是模仿吉利汽车和奔驰汽车合资品牌smart下的精神一号。车头几乎是“复刻”的标准，只是车身设计有些变化，但连尾门和尾灯都是高度模仿。
该车有三门、双座和五门版本，但这些都不重要。关键是没有下限模仿。吉利汽车知道吗？奔驰同意吗？汽车最重要的是前脸的设计。奇瑞真的要自己的脸吗？好像后来山东的一些低速电动车的厂家也会这么做，不过好在那些低速车都是上不了牌照的车，所以汽车厂家也懒得管设计专利，这也是一个隐形的广告。但奇瑞是生产汽车的，这样做不合适；尽管伊凯是一个合资品牌，奇瑞仍然持有近48%的股份。
不仅子品牌在山寨之路上不能自拔，奇瑞新能源品牌也不例外。
奇瑞QQ冰淇淋无疑是一款模仿五菱洪光MINI EV制造的汽车。相似度很高。我们来对比一下。
奇瑞无界Pro模仿广汽集团新能源品牌AION Y。车头的设计几乎是抄袭的。结果如何呢？结果每个月销量基本只有两位数。看来大部分汽车消费者已经不能接受这样的山寨车了，毕竟其他一线自主品牌都有自己的设计语言。
奇瑞蚂蚁的销量基本只有个位数，销量的差异与其设计不无关系；车上市的时候，吉利汽车的子品牌比较火，所以大蚂蚁的车头设计和雷克萨斯的有些相似，似乎谁火谁就抄谁。
奇瑞品牌欧梦达SUV和长安UNI-T的相似度很高，设计风格也很相似，所以这款车即使用燃油动力，月销量也始终只有三位数；而且，这个命名也很有意思。国内市场还没被挖掘，名字都是抢着“打进欧盟市场”。
瑞虎7 PLUS的中网被质疑与奔驰轿车相似。全新的中控台三重屏，与奔驰的一款新能源车高度相似。奇瑞一直在抄袭。这个坏习惯20多年来一直没改。但比亚迪有自己的“中国龙岩”设计语言，吉利汽车有自己的“涟漪美学”，长安汽车有自己的“穿越之翼”，红旗汽车有自己的设计文化和品牌文化。相比这些自主品牌，奇瑞汽车是一个品牌。
一点形象都没有。
曾经的众泰、陆风、华泰等品牌是如何失败的？奇瑞走的就是这些品牌的路。奇瑞走不远。
编辑:天河汽车-汽车科学岛
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