明星快充专利

除了续航里程长、软件能力强、AutoPilot好用之外，特斯拉的快充能力也是其优势之一。特斯拉的快充不仅效率高，还在多个国家和地区部署了大量的快充电桩，极大地方便了车主的出行。但是快充并不是特斯拉的专利，很多品牌也支持快充，只是充电效果差别很大。

近日，海外汽车博主Bj？rn？尼兰德对四款热门纯电动汽车进行了快充对比测试。不出所料，特斯拉依然遥遥领先，但是其他三个品牌的表现呢？我们来看看详细的数据。

这次对比的四款车是特斯拉车型？3.沃尔沃的北极星Polestar？2.捷豹I-Pace和起亚Soul？EV .

充电测试从7:11开始，四辆车都设置为从10%充电到90%。结果显示特斯拉模型？3性能最好，峰值功率可达250kW，整个充电过程中几乎大部分时间都能达到最大功率。

北极星Polestar？2排名第二。与第三名捷豹(97kW)和第四名起亚(69kW)相比优势明显，可以达到130kW的峰值功率，但与特斯拉相比差距也很明显，几乎是特斯拉的一半。

充电功率固然重要，但对于用户来说，充电效率更重要，即相同时间内谁充的电多，转换里程更长。

毫无疑问，特斯拉的充电效率仍然是最高的，极地之星Polestar？2再次排名第二，起亚Soul？EV排第三，捷豹排最后。

结果显示，充电20分钟，特斯拉车型？3能增加370公里里程，北极星Polestar？2只能增加210公里的续航，起亚魂？EV可以增加118km的续航，捷豹I-Pace最少，只能增加100km的续航。

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