为什么大众不用混合喷射了

由于成本高昂的原因，掣肘了这一技术的普及。未来，随着技术的进一步成熟，成本也可能随之下降。

大众的混动产品，对比丰田混动就有明显的感官差距，虽然造的好直喷涡轮引擎，但是混动技术表现大众实在不如丰田，根本原因还是技术专利问题，这一方面的技术掌握在日企手中，或者说掌握在本田、丰田、电装手里，你想要拿到相应的技术使用权，跟丰田采买德企一样拿出足够的诚意。

混合喷射系统在低负荷工况时，歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油，混合气进入气缸，再配合压缩行程时气缸内喷油嘴喷油，从而实现分层燃烧。

在高负荷工况下，混合喷射系统将只在压缩行程进行缸内直喷。这样一来，不仅可以提高发动机的工作效率，还能避免只有缸内直喷技术的发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。