求宝马valvetronic的专利号

楼上两位的搜索思路是错误的。valvetronic的意思是电子阀门，应该是宝马在技术产生后使用的合成词，而在专利申请中使用一个无法识别的合成词显然是不明智的，所以valvetronic应该是指阀门和电子，然后用这两个词作为发明名称搜索。另外，宝马是德国公司，在美国专家局搜索是不明智的。德国人不会先在美国申请专利。最后，在欧洲专利局搜索的结果是五项德国专利和两项欧洲专利。

结果列表

在全球数据库中找到7个结果:

标题中的电子管和申请人Bayerische Motoren Werke

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分类标准:上传日期

优先日期

创造者

申请人

拉丁美洲经济委员会

1汽车用V型内燃机，在我的专利目录中，在进气歧管和曲轴箱顶面之间设置进/排气阀操作机构的电子控制装置

发明人:迈耶·约翰内斯[德]申请人:巴伐利亚汽车股份公司[德]

EC:f 01l 1/46；f01l 9/04 IPC:f02d 13/00

出版信息:de 102005027075(a 1)-2007-01-04

优先日期:2005-06-11

2在预热阶段向汽车排气系统提供二次空气涉及使用发动机气缸具有非凸轮驱动的进排气门系统的系统，该系统由我的专利列表中的电子控制单元调节

发明人:BERKAN JENS [DE]申请人:BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]

EC:f 01n 3/32；f02d 13/02L；(+2)IPC:f 01n 3/32；f02d 13/02；f02d 41/00；(+4)

出版信息:de 10242767(a 1)-2004-03-18

优先日期:2002-09-14

3燃油箱通风阀根据我的专利列表中排气侧lambda探针的测量值，在过滤器吸附质量上输送受控气流，以将燃油蒸气置于电子控制之下

发明人:富克斯·沃尔夫冈申请人:巴伐利亚汽车股份公司

EC:f02d 41/00f 4 b 4；f02m 25/08 IPC:f02d 41/00；f02m 25/08；(IPC 1-7):f02d 41/30；(+1)

出版信息:de 10155363(a 1)-2003-05-22

优先日期:2001-11-10

4在我的专利列表中，用于控制发动机致动器的电子设备，带有改变气门正时和/或气门升程的装置

发明人:克雷默·GERD[德]；申请人:巴伐利亚汽车股份公司

欧共体:f 01l 9/04；f02d 13/02 a2；(+2)IPC:f 01l 9/04；f02d 13/02；f02m 25/07；(+3)

出版信息:EP 1167703(A2)-2002-01-02

2005年3月30日

EP1167703 (B1)

优先日期:2000-07-01

5极性反转保护电路具有热耦合和匹配的电子阀门和热开关，如果阀门在我的专利列表中变热，热开关将打开电气连接并将阀门与电源隔离

发明人:迈尔·赖因霍尔德申请人:巴伐利亚汽车股份公司

EC:h02h 11/00C IPC:h02h 11/00；(IPC 1-7):b60r 16/02；h 01h 13/18；(+1)

出版信息:de 10059800(a 1)-2002-06-13

优先日期:2000-12-01

6振荡磁电枢的位置检测方法，例如用于发动机气门操作装置，使用由附在我的专利列表中电枢上的位移传感器提供的电压信号的电子评估

发明人:REIF·康拉德申请人:巴伐利亚汽车股份公司

欧共体:f 01l 9/04；g 01d 3/02D；(+1)IPC:f 01l 9/04；g 01d 3/02；h 01f 7/18；(+4)

出版信息:de 19852230(a 1)-2000-05-18

DE19852230 (B4)

优先日期:1998-11-12

7我的专利清单中带有喷射阀的机动车发动机电子控制装置

发明人:MUNZ ULRICH[DE]；申请人:巴伐利亚汽车股份公司

EC:f02d 41/24d 4b IPC:f02d 41/24；(IPC 1-7):f02d 41/24；F02D41/32

出版信息:EP 0771942(a 1)-1997-05-07

优先日期:1995-10-30

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数据由espacenet数据库提供—全球

你可以判断这些文件对你的毕业设计是否有用，是否就是你要找的valvetronic。

这些专利大部分是德语的，也有一部分是英语的，会考验你的外语水平。

此外，欧洲专署网站上的专利可以免费下载。