蔚来电池租赁服务联合当代安培科技有限公司推出，推动车电分离。
蔚来电池租赁服务？BaaS提供车电分离、电池租赁、充电、置换、升级等综合服务，可视为技术和商业模式的突破性创新。
在行业主管部门的支持下，无电池销售的蔚来车型完成了认证和公告。首选？以BaaS模式购车的用户完成了贷款、保险、上牌等所有购车流程，车电分离、电池租赁的创新模式从设想变为现实。
武汉威能作为电池资产的持有者，是BaaS的重要组成部分。公司已经在8月18？成立于，注册资本8亿元，四位股东分别出资2亿元，持股25%。武汉威能的主要功能是从蔚来购买电池组并出租给用户，委托蔚来为用户提供电池充电和升级服务。
但持有电池组是一种资产导向的运营模式，蔚来汽车卖得越多，选择BaaS模式的用户就越多，电池资产公司持有的电池组就越多，资金压力就越大。电池组资产如何保值增值，是对电池资产公司精细化运营能力的考验。
所以成立合资公司是非常明智的。一方面可以有效分散蔚来的资金压力和经营风险。另一方面，当代安培科技有限公司可以利用其专业技术帮助维持电池组的性能和剩余价值。国泰君安可以提供资金支持，帮助改善商业模式。
从武汉威能的股比来看，也很好的体现了这一点。虽然这是个好生意，但是蔚来一家做不起来，所以四家平分。
蔚来的电池租赁服务BaaS的成功对蔚来的发展有着积极的推动作用。BaaS进一步打消了用户购买智能电动车的诸多顾虑，为用户提供了更好的购车和用车体验，将促使更多汽油车用户选择蔚来。
即日起，用户购买蔚来全系车型可选择电池租赁服务，购车立减7万元。买车没必要买电池组。机动车发票价格不包含电池组价格，用户金融贷款的首付和月供也是去掉电池组价格计算的。
BaaS用户可以根据实际使用需求选择租用不同容量的电池组，并按月支付服务费。购买了蔚来无忧服务包的用户，每月只需支付980元内的电池租赁服务费(70kWh电池组)，未购买无忧服务包的用户，每月需支付80元内的额外电池保障费。
BaaS用户和电池购买者一样，可以享受蔚来的换电服务和柔性电池升级服务，并获得国家新能源汽车购买补贴和购置税免征政策的支持。
蔚来创始人兼董事长李斌表示，蔚来早在2012年就对用户进行过调查，发现充电没有保障和电池价格高是影响消费者购买电动汽车的两大核心因素。因此，蔚来一直以换电的商业模式和技术创新为出发点，解决用户的核心痛点。
蔚来电池租赁服务BaaS将大大降低购车门槛，更好地平衡购车和用车成本。在BaaS模式下，购车和用车成本低于同品牌汽油车型。同时，BaaS车型将系统地解决电池衰减、电池无法升级、车辆维修率变化大等一直影响电动汽车普及的问题。
对于蔚来的电池租赁服务BaaS的建立，李斌认为形成该模式闭环的前提条件有四个，即换电的车辆设计、换电运营服务体系、车电产权分离的政策支持、独立的电池资产公司。
在产品设计方面，蔚来自成立以来，坚持不断研发换电技术，建设换电网络。截至？8?月份？20?论，蔚来已经获得了超过？1200?项目包括车辆设计、电池组和BMS设计、换电站设计以及连接车辆、电池组和用户的云服务设计，并参与了行业换电标准的设计。
在换电运营服务体系建设方面，蔚来在全国建设了143个换电站。Block，覆盖全国60多个城市，每天换电次数达到数千次，累计为用户提供换电服务超过80？1万次，其中单个电站一天最大换电次数为96次。近日，蔚来作为第一起草单位，联合中汽中心及多家汽车公司通过审批，将进一步推动换电技术和服务的发展。
通过用户对换电模式的认可，推动了政府部门对换电技术路线的支持。2020?在2006年国家新能源汽车补贴政策中，明确肯定了基于换电技术的车电分离模式。价格是多少？30?1万以上的电动车必须具备换电能力，才能享受购车补贴；你在线吗？2020?2008年两会政府工作报告中，换电站首次被列入“新型基础设施”范畴。
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