滴滴安全专利有哪些？
网约车市场和销量两者兼得。
早在2018年4月，滴滴就已经进入墨西哥市场。它还在32个城市提供公共汽车、出租车和送餐服务。比亚迪进入墨西哥市场将通过滴滴增加新能源汽车来实现。
自国家全面补贴后，国内新能源市场也出现萎缩，销量连续6个月呈下降趋势。比亚迪作为老牌造车势力，虽然有着成熟的系统规划，但也受到了大环境的影响。2019年，比亚迪销量451246辆，同比下降13%。
2020年，乘用车市场将继续严峻，比亚迪寻找新的增长点极为重要。此次以网约车的形式进入墨西哥市场，也是延续了现阶段中国新能源乘用车市场增长的套路，将车辆销往B端市场，实现销量增长。不过比亚迪这次虽然玩的是老套路，但除了销量，还收获了网约车市场。毕竟比亚迪和滴滴是合作关系。
早在2015，比亚迪与滴滴就建立了合作关系，成立了深圳市滴滴新能源汽车租赁有限公司(以下简称“深圳滴滴”)，其中比亚迪持股40%，滴滴持股60%。其业务包括新能源电动出租车企业投资、汽车销售及相关售后服务、汽车零部件销售、汽车租赁及运营、城市出租车运营等。合作期间，在国内多个省市开展了多项活动，进一步巩固了两者的合作关系。
此外，两者联手进一步布局网约车市场的力度也不小。去年7月，深圳滴滴出资100%入股南京江南纯电动出租车有限公司..公司经营范围包括纯电动汽车租赁及相关服务、客运出租及运输、新能源汽车充电设备维修。这一操作，从比亚迪的角度来看，进一步扩大了比亚迪网约车市场的影响力。
虽然这次投放数量不多，但这样的新尝试或许能为比亚迪的海外市场开拓提供新思路。
比亚迪的野心远不止销量和市场。
比亚迪作为车企，除了有竞争力的产品外，在动力电池方面也颇有建树。
作为磷酸铁锂电池电路的坚持，新一代刀片电池将再次突破电池技术。新型电池的体积比能量密度可提高50%左右。众所周知，磷酸铁锂电池由于能量密度低，电池寿命略低于三元锂电池。根据比亚迪官方消息，blade续航可达600KM+。刀片电池的出现可能会改变电池行业的现状。
除了敢于在行业内树立自己的旗帜，比亚迪在行业影响力上也是野心勃勃。去年6月，11，比亚迪与丰田就成立纯电动汽车研发公司达成协议。新公司将在纯电动汽车市场的竞争力、研发能力和质量安全方面实现比亚迪和丰田的强强联合。这一联盟无疑将巩固比亚迪的地位。
除了和很多车企合作，比亚迪的名字也在互联网行业和制造业巨头的合作名单上。比如比亚迪以前代工iPad，小米10...看似不相关的行业，比亚迪也能处理的游刃有余。虽然这看似与造车无关，但也从侧面证明了比亚迪除了造车，在某些方面也是一把好手。不想当将军的士兵不是好裁缝！这句话从某些角度来形容比亚迪很贴切。
在技术领域，比亚迪也下了很大功夫。凭借众多专利，e平台、DiLink系统等也是业内非常关注的。比亚迪用技术证明自己的实力已经不是一次两次了。
2020年已经到来，比亚迪新的挑战也已经到来。野心勃勃的比亚迪能否进一步扩大影响力？能否抓住中国更严峻的新挑战，实现逆势崛起？乘用车能否延续商用车在海外市场的辉煌？这些问题留给比亚迪来回答吧！
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