预测路况、体验蒙迪欧V2I智能汽车基础设施协同系统的“第三只眼睛”。
长安福特全新蒙迪欧指导价为:15.98-218800。从去年4月上市到现在已经快一年了，165438+10月期间新增了一款全新的蒙迪欧科技旗舰版。今天，我们将通过车友们的一些常见问题来和你聊聊全新的蒙迪欧。
重新开始
如果老司机非要用一个词来形容新蒙迪欧，那应该是“大”。新蒙迪欧采用了福特品牌最新的家族式设计语言，并提供了普通版和ST-Line版两种外观风格。尾部采用贯穿式尾灯，内部光带采用三段式结构，使黑化效果呈现出更强的运动气质，“蒙迪欧”车标置于尾灯中央。尺寸方面，长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。
新蒙迪欧的外观更加年轻化，采用了福特电动车的一些设计元素，使得新蒙迪欧即使是燃油车，看起来也更加“电动”。另外车身尺寸比日系大众雅阁、凯美瑞以及德系迈腾、帕萨特轴距更有优势。
大屏不是新能源汽车的专属。
新蒙迪欧的尺寸不仅仅是车内入口，最震撼的是12.3寸液晶仪表+27寸中控屏组成的超大屏幕。这个长1.1米的大屏幕支持4032*756分辨率，可以实现4K效果。大屏长屏是新能源的专利，合资燃油车是最大的全新蒙迪欧，是现在习惯了互联网的年轻消费者的最爱。
基于FNV智能互联网络架构的SYNC+2.0智能互联系统，提供更丰富的在线娱乐和互联功能。得益于高通骁龙820A车载评级芯片强大的计算能力，该车支持分屏操作，丰富的在线娱乐和互联功能依然十分流畅。
此外，也是本次试驾的重点之一，即福特智能车辆基础设施合作系统(V2I)，该系统与城市智能交通系统集成后，使驾驶员能够通过导航系统提前了解前方道路，进一步提高日常出行的效率。
福特是第一家在中国量产智能汽车基础设施合作系统的汽车制造商。自2021开始，福特全系新车型标配智能车载基础设施协同系统，红绿灯信号推送、绿波速度、绿灯启动提醒、红灯预警、道路信息广播、电子路牌等六大功能体验不断优化。
当天我们在广州黄埔区有一次体验。目前，该区域已有102个交通路口开通了相应功能。福特V2I的实际效果还是不错的，尤其是“红绿灯信号推送”，可以让你清楚的知道红绿灯的具体时间，让司机提前做好启动准备。如果这项技术推广到更多用户，可以提高车辆通过红绿灯的效率。
在“十四五”规划中，强调了车路协调在自动驾驶发展中的战略意义。长安福特作为汽车行业的领军企业之一，率先建设智能汽车基础设施协同系统，不仅体现了其社会责任感，也清楚地认识到车路协同是未来智慧交通新基础设施中的重要分支。长安福特在车路协同的商业化和产品化上必须走得更快，因为它同时承担着教育和市场开拓的任务。现阶段，长安福特并不是为了铺城而铺城，而是需要不断评估整个产业政策的影响，以确保福特的车路协同产品符合整个行业的未来方向，从而实现大规模量产应用。
超越“大空间”
如前所述，全新蒙迪欧的尺寸比竞争对手更大，尤其是接近3米的轴距也使其拥有越级后座空间。从这个角度来说，长安福特其实一直在关注中国消费者需要什么。
保持领先于对手的动力。
有多少人喜欢福特的驾驶感？新蒙迪欧最大的亮点应该是2.0T发动机。其最大输出功率为238马力，略高于凯迪拉克2.0t，在过去是性能车。匹配的是8AT变速箱。它的动力表现非常好。日常驾驶中给人一种沉稳安心的感觉，变速箱的平顺性也很好，转向也挺轻。比上一代舒服多了。
另外，关于动力方面，近日网上上传了长安福特最新一批申请信息，1.5T动力有望于今年搭载在全新蒙迪欧上。假设发动机真的更换了，其价格预计会降到1.5万元。
据了解，新增加的1.5T发动机并没有降太多，排量减少了0.5升，但最大输出功率达到了190马力，依然可以满足日常家用需求，性能参数接近本田雅阁地球梦1.5T发动机。对于手头拮据的消费者来说，选择1.5t就不用担心动力不足了。
老司机评论
其实新蒙迪欧的产品能力非常强。凭借其大尺寸、高智能、大空间和非常好的驾驶感，再加上福特的V2I智能车载基础设施协同系统，实现了“人无我有，人有我”的目标！其更合理的定价本应是一款爆款产品，但在新能源大行其道的今天，有点生不逢时。现在包括长安福特在内的合资品牌，除了丰田和本田有相对更好的混动车型，其他品牌都面临着国内新能源崛起和豪华品牌价格持续下行的双重压力。老司机认为，长安福特现阶段应该尽快将锐界L的混动车型投放市场，然后将混动车型推广到其他车型，迅速夺回消费份额，这样在国内的发展之路才能走得更远。
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