被动触发黑科技的秘密别克GL8 Avenir轮胎
ContiSeal？自修复轮胎是与别克共同开发的新产品。这个轮胎绝对是黑科技的轮胎。ContiSeal？自修复轮胎的主要作用是在轮胎胎面被异物扎破时，避免轮胎漏气或爆胎。还有马牌ContiSeal？自修复轮胎不同于目前流行的防爆轮胎的工作原理。虽然结果差不多，但工作原理完全不同。
这里先科普一下，分别介绍一下防爆轮胎和自修复轮胎。
防爆轮胎的学名是“漏气保用轮胎”。防爆轮胎之所以放气后不会塌陷，主要是因为加厚的橡胶胎侧，即使失去气压也能支撑车辆重量，不会造成严重变形。所以爆胎不会严重影响车辆行驶，甚至车主可能都感觉不到。与传统轮胎的区别包括防爆特性、加强侧壁、附加气门嘴条和高耐热合成橡胶材料。防爆轮胎在爆胎的情况下，车辆仍能以80公里的时速行驶80公里左右。
而这款由玛派轮胎和别克汽车合作开发的Motor * * *？自修复轮胎主要靠名字“ContiSeal？”这种合成粘合剂密封层也是自修复轮胎名称的由来。ContiSeal是丁基橡胶、不同聚合物和填充剂的混合物，可以紧密附着在轮胎内衬层上，不影响轮胎的正常性能。粘合密封层具有气密性、强粘性和均衡的流动性。当直径小于5 mm的异物刺穿胎面时，密封层能迅速蠕动包裹异物，并能根据异物的形状调整其形状，从而快速闭合穿孔，避免轮胎气压变化。其强大的粘性可以保证即使在轮胎高速行驶的情况下涂层也不会移位，在清除异物时，密封层会流向受损部位，实现自修复功能。此外，粘合密封层还具有长达10年的使用寿命。
当轮胎被直径不超过5 mm的异物刺破时(5 mm的数值设定主要是根据国内常见钉子的最大直径)，ContiSeal？自修复轮胎内壁的特殊粘合密封层可以立即密封爆胎，降低轮胎漏气和爆胎的风险，避免在行驶过程中被迫停车检查或更换轮胎。
鉴于中国多变的气候和复杂的路况，别克GL8？Avenir，艾薇亚家族推出了康蒂西尔？深入测试了自修复轮胎的适用性。其中，轮胎胶层厚度是根据国内市场的钉子大小进行优化的。路测覆盖高速、城镇、山路等所有路况，耐久性测试在极端工况下进行，从零下30度的黑河到零下55度的吐鲁番、康迪西尔？自修复轮胎的气密性、强粘性、均衡流动性都通过了严格的验证。在冬季测试中，车辆轮胎在插上6颗钉子后，可以支持100km/h的最高速度，继续行驶800km以上。
另外，在装备轮胎的ContiSeal介绍中？技术的同时，别克GL8？Avenir Avia家族坚持对驾驶舒适性的一贯追求，配备了专注于舒适性和安静性能的马牌CC6轮胎。轮胎采用独特的“静音舱”设计。基于“亥姆霍兹振子”原理，声波通过静音舱，消除噪声频率，阻断噪声传播。变频降噪器的应用，将大声波切割成小声波，实现吸声降噪。同时，轮胎胎面花纹同步升级，不仅提高了安静舒适性能，还进一步优化了轮胎的湿排水性能，保证了操控性能。
为了更好的展示马牌ContiSeal？自修复轮胎的实力，我们不仅亲眼看到了这个轮胎的横截面，还现场演示了它配备了ContiSeal？别克GL8带自修复轮胎？Avenir在开过钉子后还能正常行驶，胎压几乎没有变化。更有趣的是，我们可以看到钉子被轮胎碾压后，由于钉子固定在地面上，钉子没有被轮胎带走，轮胎在钉子尖端留下了一点ContiSeal？粘性物质。
另外，据现场官方工作人员介绍，ContiSeal？自修复轮胎的价格比同品牌非自修复轮胎贵不了多少。差价应该在300-500元左右。ContiSeal？自补轮胎这样的性价比还是很漂亮的；还有，如果发现轮胎被钉子扎了，要及时处理。可以去马牌轮胎授权的店修理。目前国内所有马牌轮胎授权的店铺都完成了马牌ContiSeal的维修。自修复轮胎的训练。
说到底，尽管马牌ContiSeal？自修复轮胎有个被动触发的黑科技，但是ContiSeal？自修复轮胎的出现也让人们看到了另一种处理轮胎事故的方式，而这种黑科技最大的好处就是即使在轮胎发生事故后，轮胎也可以继续顺畅安全的使用，尤其是在时间紧急，暂时无法更换轮胎或者没有合适的地方补胎的情况下。长时间的连续工作能力非常令人满意，或许在未来，自修复轮胎会逐渐成为很多车主首选轮胎时的必备功能。
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