有哪些爆款专利排行榜？
比如小米MIX？2020后置副屏，OPPO“奥利奥”七摄专利，华为Mate？XS屏风，找到了吗？X2的3K决议等等。这些新名词不是对颅内刺激的好奇那么简单，而是一种兴奋感。人类的科技进步似乎已经有了物理形态，我们对能够载入史册的科技触手可及。
脑子高到犯困，还得给自己加戏。推动历史进程应该朝哪个方向努力？对比最近的汽车行业，我心里有一个模糊的疑问。汽车还是世界上最酷的工业产品吗？
就在我写的时候，突然社交媒体上爆出长安要造后驱汽车。目前正在测试动力总成。据说2.0T的功率可以输出300马力。
八卦很难考证，但足以让我再次失眠。就连写作的语气也从哀婉转为高亢激昂。回过头来看，今年的车市还是很看好的。在迎来一波高潮之前，我们先来看看。哪些新车会比较有意思？
孵化思域
严格来说，两厢思域不算新车。已经在海外卖了四五年了。看看曝光的国产版谍照，东本两厢思域的风格和海外版基本一致；动力总成也不新鲜，1.5T四缸发动机，177马力，220牛·米，匹配6MT或CVT变速箱。
产品方面，唯一引人入胜的是脑补的驾驶体验会不会和三厢版不一样。底盘更硬？住尾巴？双出中排气波？数着数着，没有太多的精彩。我把它放在第一位是因为我的好奇心爆炸了。2020年，史诗悬疑片——两厢思域上映。
你身边有哥们吗？两厢的思域太帅了。从东部进口的话一定要买。闭嘴。钱准备好了。你不买，我就切了。根据消息数和弹幕统计，新车上市一个月，订单已经达到65438+百万+，完全没有问题。很想看看两厢思域网对客户的强烈意向，真正车主的转化率到底有多少。如果换成这种心态，会不会觉得两厢思域太有意思了？
吉利偏好
说真的，我等不及要试试这辆车了。
2019，前言作为概念车亮相上海车展。当时展台是封闭的，无法近距离观看。我还是绕着展台走了一圈，看了很久。现在突然想形容新车的颜值，真的有点差。脑子里只剩下两个字，好看。当时我以为优先考虑的会是新博瑞。据最新消息，这种理解与官方定位不同。这款车很有可能和博瑞错位做轿跑。
前言使用的平台是CMA，动力总成可以参考领克03。嗯，前言，这是CMA平台的第二辆车，第一辆是领克03。在紧凑型车级别中，领克03的底盘调校和NVH可圈可点。转用B级跑道后，CMA的各项性能还能升级吗？真想跳过中间的等待，直接看结果。
不知道大家有没有关注汽车月销量，能稳定挤进前20的中国品牌只有帝豪。如果一切都按照人的意愿进行，序言是一个出租车模型。20强车中还会有另一辆中华车吗？
合适的
本田现在最香的是i-MMD混合动力系统。不信你想的，雅阁，奥德赛，CR-V，不混，是不是吸引力一下子降低了一半？
增加混动系统会让车的吸引力翻倍吗？这个真的不确定。GK5之所以被视为“超跑”，是因为动力输出过于死板。1.5L L15B，131马力，基本和宝马的1.5T一样？136马力平平，同级无对手。
第四代车型，日本已经开了试驾会。看他们的评价，混动版飞度的加速性能不如预期，甚至不如1.3L自然吸气版。“超跑”GK5的偶像包袱，第四代车型似乎无法拾起。
飞度出现在这里，但是我特别想知道新车能不能在燃油经济性上出名。我们知道现金卡罗拉是混的，所以要省。是4吗？x在市区？L/100km没问题。更小的合体，能不能做一个更恐怖的数据，比如2。x？L/100km？好像比电动车每公里成本贵不了多少，有意思。
小鹏P7
小鹏P7是2020年非常有前景的电动汽车。这个值得从特斯拉和马斯克说起。
目前自动驾驶解决方案主要有两大流派。一个是路上跑的各种测试车，头上的激光雷达是不可或缺的重要部件；另外一个和特斯拉一样，没有激光雷达，基本靠摄像头的识别能力。毫米波雷达在雨雪天气辅助。
我看过马斯克的说教，他的意思可以用一句话概括。如果人可以不用激光雷达只靠眼睛走路，为什么汽车不行？
在去年的广州车展上，我仔细观看了小鹏P7。在辅助驾驶/自动驾驶的解决方案上，小鹏和特斯拉站在同一个阵营——以摄像头为主，毫米波雷达和超声波雷达为辅。另外，从摄像头数量来看，小鹏P7有10，比特斯拉型号还多？三个，两个以上。那么，我们能想象小鹏P7在辅助驾驶能力上有机会与特斯拉平起平坐吗？这个也很有意思。
好了，这是我今年的四个希望。它看起来不像手机行业那样惊心动魄。但稳中求进似乎是这几年汽车行业的基调。或许现在的主机厂和零部件厂商都在探索电气化和自动驾驶的出路，就像前几年缺乏活力的手机行业一样。当我们突破了次生壁障，汽车行业的未来可能会像今天的手机行业一样，充满活力。那时候，我可以很自信地说，汽车依然是最酷的工业产品。
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