特斯拉Q3的表现有哪些值得注意的信息？

导读:特斯拉今天上午发布了第三季度的财务报表。这里有一些有趣的数据。Q3总营收为8771亿美元，同比增长39%，其中汽车业务营收为7665438美元+0.1亿美元，同比增长47%，积分收入为3.97亿美元。汽车业务毛利265438美元+0.05亿，毛利率27.7%，净利润3365438美元+0亿，同比增长1.31%。整体而言，特斯拉在电动汽车业务上取得了平衡。从未来发展来看，就是提高不同市场的渗透率，不断增加规模和降低成本，创造新的收入模式(自动驾驶和软件支付)。电动车帝国的基础一直在不断变得坚实。

01?这次会议的信息？

1)容量？

今年前三季度交付31.89万。在Q3业绩会上，特斯拉确定了今年年底前交付50万辆的目标，第四季度对应的交付缺口为65，438+0.81.00万辆。从产能来看，年化产能弗里蒙特？工厂？模特？3/Y？年生产能力来自？40?百万到？50?一万辆(Q4能产12.5)，上海工厂？模特？3?年生产能力来自？20?百万到？25?一万辆(Q4能出6.25)。从这个角度来看，三个月完全可以生产184500辆。目前上海月产能约为12000，拉20000辆应该能解决核心零部件的短缺。？

2)能量储存和过度充电

储能业务增长865，438+0%。随着全球太阳能和储能业务的不断增长，特斯拉将LFP引入低成本渠道这一块非常有意思。过度充电增加了1337个充电头(预计700个充电桩)和146个充电站，形成了商业模式的闭环。？

3)电池成本降低，体积能量密度增加分解。

56%的成本降幅非常大。细胞级的基线为21700细胞，从小细胞到大细胞的成本下降幅度较大，中国200Ah大细胞验证了这一点。

目前需要评估的是在超？4680在充电状态？无极耳技术能否妥善解决电池散热问题，这款电池的改进继续被关注。？德鲁。巴格里诺？问答中提到了几个重要信息:

弗里蒙特已经有了一个试生产线设施，柏林工厂将根据这个设施进行升级和扩建。

4680电池方案将扩展到各种能源和型号。

快充的限制主要是负极析出锂，Tabless主要可以防止电池过热(存疑)，所以单体设计和负极材料的选择对快充的功率影响很大？

如果要完成这部分工作，需要一个庞大的垂直整合团队。目前这部分还是很难的。当然，特斯拉的风格是在核心设定目标，然后招募优秀人才来解决。事实上，从现有的电池系统设计过渡到CTC的一体化设计可能是一个长期的过程，更多的是车辆改进的迭代方向。？

总结:特斯拉的打法是在全球各个市场不断寻找突破口。这种打法是建立在不断提高BEV市场率，吸引燃油车消费者的基础上的，对传统汽车行业的格局产生了很大的战略影响。对于关键部件的核心突破，真的是垂直整合一步步给出不同的答案。这个基础真的很扎实。

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