为什么现在很多车都把重点放在多媒体上而不是发动机上？

现在很多车，尤其是国产车，都在多媒体上下功夫，而不是发动机，这是不得已而为之。

第一，发动机投入大。与汽车发动机研发的投资相比，汽车多媒体的投资简直就是九根牛一毛。以发动机R&D费用为例。2018年，大众支出158亿美元，折合人民币1084亿元，而第二名丰田R&D支出也达到100亿美元，折合人民币412亿元。

这款发动机的研发成本完全不是无力回天的汽车厂商所能承受的。他们更愿意把十分之一的引擎研发费用花在多媒体研发上，这样可以更快看到研发效果。

二、发动机专利壁垒1816外燃发动机是苏格兰的r·斯特林发明的。经过近200年的发展，发动机技术已经比较成熟，发动机的热效率进一步提高。随着发动机的发展，很多发动机厂商为了保证自己的投资回报，纷纷为自己的技术申请专利。

这些专利不仅保护了发动机制造商，也阻碍了其他发动机制造商对相关技术的进一步研究。

所以，即使有野心投入发动机研发，如何绕过现有的发动机专利，实现技术突破，是很多发动机厂商的难题。

第三，发动机必然会被电机取代。纵观现代汽车的发展，电动汽车必然成为汽车工业未来发展的重点。那么在发动机投入大、见效慢、技术壁垒众多的情况下，很多汽车厂商都选择了？曲线救国？。将有限的R&D成本投入到汽车用电的相关行业，汽车多媒体技术是入门技术之一。

随着汽车多媒体技术的发展，电动汽车？挥手？你能做到吗？抛砖引玉？在未来市场获得一席之地。