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去年65438+2月，新大洲以近2亿收购五九集团。根据合同，新大洲将整包转让给18？以770万元的价格收购了五九集团78.82%的国有股权和矿业权以及牙克石煤矿63.95%的国有股权和矿业权。根据合同中的“特别协议”条款，新大洲A将在未来三年内投资至少25亿元打造其煤电产业链。新大洲表示，将考虑向银行借款或引入战略投资者，通过收购新资产来解决实现产业转型的需要。虽然短期内企业收入不乐观，但公司致力于打造煤化工行业巨头，贡献是长远的。以这样的方式拥有数亿吨煤炭资源，新大洲将成为名副其实的煤炭资源霸主。
据大智慧软件统计，在煤炭石油板块的40多只股票中，新大洲昨日以6.65元/股的价格位列最便宜股票之首，其市盈率也是217.32倍，在众多股票中排名第一。
在谈到新大洲A从单一的摩托车制造业向能源产业转型时，新大洲A证券代表任春雨表示:“2006年2月，公司完成收购内蒙古牙克石五九煤炭(集团)有限责任公司78.82%的股权和牙克石煤矿63.95%的股权及采矿权。这两个煤矿其实是一体的。目前公司共有654.38+0.5亿吨探矿权，6000万吨采矿权。”
新大洲A2007年年报显示，新大洲A的煤炭行业收入去年首次并入公司会计报表。去年五九集团(含牙克石煤矿)共生产原煤202.7万吨，同比增长5.11%；煤炭销量65，438+0，957，000吨，同比增长4.90%。非煤产业友谊乳业资产剥离虽对收入产生影响，但仍实现营业收入35676.75万元，净利润3613.07万元，新大洲盈利2574.25万元。
某券商煤炭行业研究员在谈到新大洲向煤炭行业转型时对记者表示:“新大洲的转型是比较成功的。很多上市公司一直没有找到合适的明确的业务方向。没有明确的目标，注定这家公司不会有好的回报。新大洲煤炭转型无疑是一个明智的选择。”
不过，针对新大洲两市煤炭股股价最低的情况，该研究员补充道，“虽然目前新大洲A股价低于其他煤炭股，可能还不到一些大型煤企股价的几分之一，但同一板块下不同公司的业绩也不一样，不一定非要低价买入。
“虽然现在煤炭行业的景气度毋庸置疑，但该股目前在煤炭板块中市盈率最高，投资者要注意。”
对于投资者普遍关心的煤矿扩大产能问题，任春雨表示，新大洲的传统产业摩托车制造业经过这几年的发展，已经达到了比较稳定的规模，没有大规模扩张的必要。因此，公司进入煤炭行业后，煤矿产能的扩大已经提上了新大洲的工作日程，这也是新大洲未来几年发展的重中之重。
任春雨告诉记者:“因为行业周期性波动，我们想尽快把煤挖出来，因为目前煤炭行业很景气。因为我们不是在煤炭行业低谷的时候进入的，所以获取资源的成本相对其他大型煤企来说是比较高的。因此，要从规模经济的要求出发，逐步扩大产能。我们的目标是在五年内达到五百万吨的生产能力。但因为煤矿根据技改要求可能会有停产期，所以今年煤炭产量会下降，但整体收入不会下降。产能的大幅提升可能会在两年后体现出来。”
相对于煤炭行业的贡献，新大洲的摩托车行业要逊色很多，近两年利润表现不断下滑。据了解，2007年，新大洲本田生产摩托车888，065，438+065，438+0辆，销售摩托车926，468辆(其中出口摩托车293，756辆，创汇20，444万美元)，分别比去年同期增长65，438+065，438+0.09%。一次性费用65，438+065，438+0428万元为工厂搬迁、人员调整、不良资产处置而发生和计提，使公司收入较上年减少。2007年，新大洲本田亏损279万元，利润同比减少144.82%。公司按持股比例承担亏损1395万元。
根据2007年新大洲主营业务收入相关数据，2007年新大洲A煤业营业收入达到344，149，771.86元，占总营业收入的55.15%；营业毛利达到170，710，561.76元，占比80.31%。同时，电动车行业去年营业收入仅为55，865，438+02，970.16元，占比8.94%；营业毛利为4，307，255.65438元+04，占比仅为2.03%。
对于摩托车行业利润贡献逐年下降的现状，任春雨表示:“新大洲从未想过放弃传统的摩托车行业。虽然公司的摩托车行业业绩逐年下滑，但作为新加坡的传统行业，公司对这个行业很有感情。而且在公司涉及的众多行业中，摩托车行业是我们最熟悉和了解的。”
但随着国家“惠农”政策的进一步扩大，为摩托车在农村市场的发展带来了广阔的机遇。
对此，任春雨欣喜地表示:“从长远来看，国家政策的调控其实对我们是有好处的。因为国家调控政策的主要目的是打压生产经营不规范的小厂，产业环境越规范净化，对新大洲这样的大厂越有利。新大洲摩托车板块2008年的表现相信会比2007年好，而且好得多。”
任春雨表示，国家相关政策的出台无疑会增加新大洲的部分成本，但从技术角度来看，新大洲的技术比小型电动车厂商更有优势。长期来看，新大洲可以通过技术优势在一定范围内拉大与小厂商的差距。'
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