便当广告专利

坐过高铁的人都知道，高铁上卖的盒饭价格高得离谱。一份盒饭的价格居然比40元还高。这个档次的盒饭一般一线城市只要15元，三线城市最多10元左右。为什么高铁上的价格高得离谱？有人曝光了高铁盒饭的制作过程，说制作精良，工艺特殊。

其实不要捉弄群众。盒饭的制作有固定的流程和相关的行业标准。盒饭制作完成后，可以低温保存两三天，但绝对不能保存几个月！如果能保存几个月，就必须使用特殊的防腐剂和其他添加剂。这不符合绿色生活的潮流。

如果说盒饭价格高是把关不严造成的，这种说法只能忽悠吃瓜群众，因为蔬菜永远长在地里，鱼依然长在湖泊海洋中游，肉依然来自猪、羊、牛、鸭，蛋不是天鹅产的，做盒饭的工人都不是美国进口的，米粉也不是其他星球种的。这些都不是价格高的理由！其基本面价格居高不下的原因是人为的！

缺乏竞争，一份盒饭存在垄断价格是毫无疑问的。只有垄断才能导致如此厚颜无耻的价格。不管你怎么说，盒饭是快餐盒饭，不能变成其他物质。鸡鸭鱼肉还是鸡鸭鱼肉，它的分子量不会变。还是要用油、盐、酱、醋来煮。如果允许竞争，价格会是多少？要知道，40块钱，可以在一个边缘小镇吃上两三个人的好小吃。当初我们很多垄断行业，比如电信，并不是贵的离谱！如今，随着竞争的加剧，行业发展迅速。所以应该让高铁盒饭引入竞争机制，从根本上改变这种不合理的运营模式。

19世纪的工业革命改写了人类进步的历史。工业革命发明了流水线作业，在食品和快餐行业，也实现了高度自动化的生产线作业。流水线作业实现了高效率、高效益的行业盈利模式。按理说，为大众提供快餐应该很便宜，但事实恰恰相反。结果导致价格居高不下，这其实是决策者头脑中的老板意识造成的。

价格在40元以上的盒饭会有多少人买，价格降到10元左右会有多少人买？在我看来，至少80%以上的人会买盒饭而不是方便面。

高铁盒饭是火车上的专利。缺乏竞争必然导致服务质量下降，这与社会服务窗口的这一功能是不相适应的。因此，有必要引入竞争机制，更好地为人民服务。