油罐加热技术
工作原理:
1.将“涡旋式热膜换热器”沿油箱径向伸入油箱底部。热媒(蒸汽)在管侧流动，石油产品在壳侧的Ned管之间流动。外壳的吸油口直接与油箱内的介质相通。
2.在热交换器的蒸汽进口处设置温度控制阀，通过感温探头检测出油口的温度来控制热交换器的蒸汽进口，保证油温恒定。
换热器采用高效换热元件——涡流热膜管，使油液在管间保持合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍。其强化传热机理是油液在内外表面流动时被设计成湍流，产生强烈的冲击和冲刷作用，流动方向不断变化。靠近管表面的高温油液不断被置换，绝热层变薄甚至被破坏，金属表面传热加快，流体的微涡流加强，使油液内部热扩散加强。靠近管壁表面的流体在局部高温下不会过热，所以油可以得到适当充分的加热，不会有结焦分解的可能。传热好，阻力小。
加热特性:
1，加热速度快，传热效率高，不易结垢。
2.油可以根据需要定量加热。
3.油不会出现局部高温和碳化，保证了油质和加热器的传热效率。
4.油箱出油口温度最高，保证了倒出来的油的流动性。
5.避免了对罐内油的反复加热，保证了油的色度，降低了油处理的成本。
6、使用寿命长、耐腐蚀、耐高温、耐高压、抗结垢功能，大大提高了换热器的整体性能。
7.先进的工艺结构设计保证了油品的顺利流出和更好的“底抽”效果。
8.可实现自动控制，根据油品进出口温度和倒流量控制蒸汽进料量。
9.结构紧凑，安装维修方便，加热器的安装不会影响罐体的安全性。与U型管换热器相比，在相同的换热面积下，涡流热膜换热器的外形尺寸仅为U型管换热器的一半左右。
10.与电加热相比，更安全，更温和，对油质影响更小。
据介绍，这一新型油罐加热技术已获得多项国家专利，并在中石油多个油气储运单位得到应用。
新型加热技术与传统管壳式油罐加热的比较:加热方式、热媒出油量、加热温度、加热时间、冷凝液温度、蒸汽消耗量、管壳式换热器、0.8Mpa、饱和蒸汽、60T/ T 30℃-60℃ 14小时30分钟100℃ 14.6t油罐局部快速加热器0.8Mpa饱和蒸汽60T/T 30℃-60℃65448