比亚迪的折叠屏专利在哪里？

新能源汽车逐渐成为主流。以比亚迪秦加DM-i为例，在刚刚过去的6月份，其销量为9269辆。虽然提车有点慢，但还是得到了国人的支持。作为一名专业的车评人，我最近试驾了55KM的旗舰车型。作为一款混动车，55km的纯电动续航里程对于普通人来说已经足够了，补贴价格11.98万，亲民。具体说一下吧。

从外观来看，颜值不低，大嘴式前进气格栅搭配黑色中网，看起来很有冲击力。前引擎盖上方很多凸起的线条显示出其肌肉感。两侧大灯组中间，有一个专属的“秦”中文logo。两侧大灯组点亮后辨识度足够高，内部集成了LED远近光源和日间行车灯。从具体的灯光配置来看，除了高度调节和延时关闭，还提供了自动大灯。为了让脸更简洁，没有前雾灯。

作为一款紧凑型4门5座轿车，尺寸符合国人的大空间概念，长宽高分别为4，765，654，38+0，837，654，38+0，495 mm，车身轴距为2，765，438+0.8 mm，接近b级车水平。全车提供6年或654，38+0.5万公里质保服务。侧面看起来比较动感，没有特别花哨的设计。后视镜支持电动调节、加热和折叠功能，底部轮毂尺寸为17英寸。带尾部的贯穿式灯组比点亮后的大灯更有辨识度。

入车，虽然是入门级车型，但工艺还不错。配备全彩液晶仪表屏，前方是真皮多功能方向盘，支持上下前后调节。中控屏幕尺寸为10.1英寸。它是以漂浮的方式设计的，它可以自己旋转。看起来很酷。比亚迪家族的车机系统非常好用，所以不提供手机互联功能，支持车联网和OTA升级。比较人性化的地方是前后排各提供两个USB口，后排有独立出风口，支持PM2.5过滤装置。

作为一款插电式混动车型，发动机采用1.5L自然吸气发动机，压缩比达到惊人的15.5:1。根据具体参数，最大功率81kW，最大扭矩135N·m..电机采用台前单电机，总功率132kW，总扭矩316n·m，在混动系统的支持下，整体驾驶体验良好，后续动力储备充足，百公里加速成绩可达7.9秒。