再烧14亿？蔚来需要一些理解才能成为特斯拉。

最近就算还没摆脱疫情，蔚来汽车也忍不住迅速入驻合肥。据悉，蔚来与合肥签署的框架协议，可以获得合肥市政府提供的资金、征地建厂、制造等一系列相关优惠政策。预计总投资超过6543.8+00亿元。

此举不仅有助于蔚来汽车走出目前的困境，对合肥来说也是一个非常好的机会。蔚来落户后，将丰富当地汽车产业链，不仅对当地经济产生重大影响，还将吸引其他汽车企业。实现多个目标是好事。

但据一些媒体测算，即便蔚来汽车此次获得了一系列支持，仍需“烧”6543.8+04亿元才能在2023年实现营收平衡，这根本不是一笔划算的买卖。对此，氢云链也有自己的看法。目前很多消费者和媒体，一方面追捧特斯拉，一方面贬低蔚来。但是要知道，在过去的10年里，特斯拉在新能源核心技术的研发上花费了200多亿美元。如果没有海外地区的支持，就没有现在欣欣向荣的景象，危机又是如何波及到蔚来汽车的？

也有媒体认为，蔚来汽车在营销费用上投入了过多的资金，而不是技术研发。其实这种观点也有失偏颇。蔚来汽车近年来申请了几项专利，也有了换电模式。能不能盈利暂且可以说，但是对于解决充电时间长的问题确实有不错的效果。这些设施不需要资金投入吗？

再来看看其他的奢侈品牌，比如排名前三的德系品牌。每年花在营销上的资金都是天文数字。当你的品牌没有时间去认知的时候，打造一个品牌是极其困难的，更何况蔚来汽车还在定位高端市场。如果你觉得蔚来不能和德系三强相提并论，你也可以看看国内的豪华品牌红旗，红旗L5的打造花了多少钱和心血。

氢云链认为？蔚来汽车作为一个敢于挑战高端市场的自主品牌，可能会有很多不足和弯路，我们应该理解，至少不要诋毁。毕竟是我们中国自己的品牌。

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